目前汽车市场上最夯的日系性能车之一Subaru WRX车款,虽然原厂排气管没有太多复杂的设计,同时因应目前废气排放标准,原厂Down pipe及Front pipe部份各有一颗触媒,中段部份也有两个消音桶,而后还有个Y型管相接两个尾段,出口是设计双边四出。看似性能的外观本来就应该让排气系统获得提升,透过克服排气压力的储存以保有适当的压力(回压),才能拥有完美的扭力表现。尾饰管则采用左右各一出但口径加大至114mm,外观看起来更为霸气,每一段接合处都和原厂位置一样,很方便的快速拆装,都可直上直下。