你经常会听到这样一句话:“他们不像过去那样做了。” 很明显,售后市场并非过去的行业,趋势已经消失,回归并再次走下坡路。 我们可以嘲笑那些想在社交媒体上成名的年轻人,但事实上,只有少数人真正采取行动,制造汽车“他们以前的样子”或更好,比我们的改装前辈做得更酷。 Jo
nny Grunwald是一群极其充满激情的汽车制造商之一。 他的'94马自达RX-7超越Instafame悬架mods,车轮和螺栓固定挡泥板的标准。
FD是他第一辆也是唯一的车。即使是被嘲笑也一直强调。人们会告诉他卖掉它,但这是他的宝贝。你可以开价一百万美元,但他不会出售它。就Jonny自己而言,改装维护自己的汽车,并且已经改装过三台发动机了。 这是Jonny的第四个,这次发动机响应速度提高到8000转,声音和感觉都是独一无二的。
这是美国的TCP Magic演示车,也是日本以外世界上第二辆完整的TCP车。 SEMA去年还推出了几款全新的附加功能。 TE37SL黑色版本。此外,Brembo整体大制动套件不是现成的产品,您可以像Gran Turismo套件一样购买。 Brembo和Race Technologies实际上将下压力量,航空数字和功率重量比设置为适合您的汽车的制动套件。Jonny相信前面的转子直径约为296毫米;这个转子实际上是350毫米。它的GT-R尺寸非常大,所以与汽车保持平衡非常重要。
Jonny做了定制的碳纤维内饰和Evo-R Motorsports的一些部件,如门。 内饰的整个后部均采用定制碳材料制成,因此它可以让您感觉自己处于碳纤维外壳中,或者让您想起像帕加尼或迈凯伦这样的高端汽车。 Jonny从看到可再生能源概念中获得灵感。 还在阿尔坎塔拉重做了Recaro SPGs,用白色钻石拼接来对比内部和外部。 而方向盘的独特之处在于它实际上是一个来自改装传奇Smokey Nagata的顶级秘密方向盘。