JAS Motorsport改装思域Type R TCR

　　回顾过去，FN2与J.A.S.相比似乎温和很多。 2015年他们对FK2 R型号进行了测试。该团队设计了一种宽体套件和机翼组合，为底盘赋予了新的活力，但在外观方面许多人都觉得有很大的不足。 但看起来还不错，积极的产品，以及一系列的悬挂和性能升级以及所需的安全设备打造了该产品。 在TCR国际系列赛的第一个赛季，这个建造获得了多项胜利，而在巡回赛车锦标赛的大二赛季，FK2拿到了5个冠军。 最近的结果更令人震惊，2017年赢得了12个冠军头衔以及5个车队冠军以及7个车手冠军。

　　凭借迄今为止的出色表现，本田非常看好J.A.S。 将其作为2018年FK8 Type R的全球平台。今年在日内瓦，新的Type R TCR正在展出，并且看起来比以前的产品更具侵略性。 就像FK2一样，新款R型车开发了一个定制的宽体套件，包括一个集成的前部分离器，延伸的前部挡泥板，可直接连接到雕刻的侧裙，有助于大大降低车身的重量， 超出后保险杠。 较大的前后挡泥板提供的附加围长允许安装18x10英寸的O.Z. 赛车轮毂 - 比以前的TCR车型宽1.5英寸。 车轮尺寸和车身总体尺寸的增加并不是以增加重量为代价的，实际上FK8 TCR检测约为2,788磅，比去年的更轻。

　　所有功率修改都是最小的，而可靠性和使用寿命是关键，但整体也有变化，例如3英寸排气系统和Motec M142发动机管理系统，可帮助将功率输出提高到340马力范围。时间会证明一切，但基于他们的追踪记录（双关意图）以及他们建立一个优秀的基于R的平台的能力，这些车辆最终会成为2018年的最后胜利者。