本田CR-V四门三层隔音+雷贝琴喇叭更换，比原车音质提升2.5倍以上

汽车音响就像是车主贴身爱人，它的性情、性格是不是合适，只有驾驶者自己知道，进行汽车音响升级改装，音响配置的选择和找爱人一样，找“最合适的”，而不是“最好的”。每一套音响器材都有属于自己的个性，锋程车改技师根据车主的对音乐风格的喜好，为其量身定制了一套音响系统。

今天的本田CRV车友，在锋程车改做全车隔音，同时更换前后音响系统，并且均采用雷贝琴套系列喇叭，保证了音质的统一性质，原车主机能够直接推动，大大增加了音效还省了一笔“大改”的资金。而对于一些相对于要求高一些的车友，可以更换四门喇叭的同时加装一台功放或优美声DSP，整体音效更加明显，且完全发挥出雷贝琴系列喇叭的声音甜美的特性，让你的车载音响体验“特别”的声音。

升级车型：本田CR-V升级项目：全车隔音、音响升级升级配置：前声场：雷贝琴P6A、后声场：雷贝琴RCX6A升级地点：锋程车改连锁机构广州站

我们根据车主的感觉车辆的特性，选择做全车隔音，并且加强对风燥、路噪和胎噪声音大的部位做隔音处理，这些部位严重干扰了舒适的驾车环境。对于追求舒适驾乘空间的车主来说，超过人耳听力范围以外的汽车噪音是完全不能忍受的，本田crv车主果断选择升级全车必拓环保隔音＋雷贝琴前、后声扬喇叭升级！

拆开门板后我们可以看到原车门一片薄薄的防水纸无任何隔音处理，难怪大家都说日系车型隔音差，当然这也不能完全怪日系车，毕竟省油也是人家最大的优势之一。

第一层隔音：细致的隔音车门内层已经贴好一层必拓隔音材料，稍后师傅会利用专用工具进行压实处理，其作用是加强内部钣金的结构，减少喇叭在发出声音时的共振，提升喇叭音效。

第二层隔音：当然车门外层同样贴装必拓隔音，在贴装这个部位的时候，必须要将原车的线以及门板的孔位、喇叭位置预留出来，边边的角位必须要是圆形的形状这样美观上有大大提高。这层隔音能够完全把车门的孔洞进行填补，使得车门内形成一个箱体，使喇叭的音效发挥到极致。如果不做这层隔音，那小编可以很负责人的告诉你，就算你换在好的喇叭也无济于事。

第三层温莎棉：针对穿透性极强的低频噪音，超级温莎白棉凭借着它材质特性有很好的吸收作用。从图片可以看出，原车单薄的白面，根本起不到什么效果，所以需要专业施工和加上科学的搭配，这样下来普通的车也会比高端车静音。

本田crv音响改装配置一览：前声场：雷贝琴P6A一套后声场：雷贝琴RCX6A一套线材：HLS纯铜线材

本田原车喇叭上的配置，可谓一天比一天“吝啬”，导致最后原车搭配的音响只能说一代不如一代。而车主开了3年后发现左前门喇叭变得沙哑，并且这个声音无法修复，到4s店检查说喇叭需要更换，由于过了质保期，加上4s店的惊人添加，无奈只能将就使用。 在看看前声场和后声场更换雷贝琴喇叭和原车的对比，不单独是效果声音弹性好，外观上也提高！我们师傅拆装时发现喇叭果然是振膜坏了，所以更换喇叭势在必得，我们使用专用的喇叭垫，喇叭防水圈以及阻燃热缩管，这些具有专业的音响店都有，但是细节决定成败，相信车友的眼睛是明亮的。选择锋程车改也是各位车友明智的决定。

安装喇叭细节展示，精湛工艺赏心悦目，喇叭安装工艺我们也是有着非常严格的要求，喇叭，防水罩，喇叭垫圈三者必须用螺丝锁紧在门板上保证喇叭的牢固，喇叭还是无损的对插与原车的完全一致，不破线不改线安装。

线路的布置我们都会与原车线路一致走线，师傅利用止震板给分频器的固定，防止抖动时脱落产生异响或其它故障的发生，在每一根线的处理上，我们会非常细心，用烙铁上一些焊锡加强喇叭与分频器的接触。这一些细节把控师傅更是做到极致，专业是用事实说话的，所以这也是车友们做对比的参考之一。当然还有很多的细节，只有您到锋程车改体验才能见到了，长篇大论小编也说不完。^_^

雷贝琴RCX6A同轴喇叭、雷贝琴P6A同轴喇叭，平衡度较好，低频较为丰满，声音弹性好，演绎流行音乐有非常不错的表现瞬态响应较好，能满足大多数音乐爱好者的要求。系统点评：前后声场都使用雷贝琴喇叭套餐，单纯换喇叭，用原车主机推动，表现综合实力出众，客户对车内的音乐舒适度相当满意，喇叭安装后整体低频量感好，瞬态反应出色，平衡度和分析力都有远远大于原车的2.5倍以上，遗憾的是车友由于时间关系没有加功放，如果加上功放那么整套系统的音乐会演绎表现更是淋漓尽致，声音细腻、通透、强劲而有力，一定会给车主带来别具流行音乐特色的完美聆听感受。