帕拉丁加固行李架底座 增加承重

 本次到郑州整理车子，感慨良多，一切按计划进行之中，项目之一是按照某位兄弟的办法加固顶棚和原车行李架底座。下面就了解的情况提醒一下大家：
     1、原车行李架只靠三个螺丝固定在车顶铁皮上，承重能力有限，如果装备顶框且准备载物远行的，请务必加固！
     2、原车三个固定螺丝如长期受力，很容易出现生锈、漏水的情况。
     3、帕拉丁的原车顶棚支撑横梁相比原型车埃斯特拉是少两根（和尚的埃斯特拉顶棚横梁被我抢了，呵呵）。
     如果不加固的话，不载重问题不大，但喜欢在车顶载物的朋友可能会出现固定座处螺丝断裂、漏水的情况！

先看看红烧牛肉兄弟的加强办法

  现场上网狂野拉丁，调出牛肉兄的加固图片给师傅们看，发现一个问题：牛肉兄弟的加强横梁左右两侧固定在车壳上，但横梁与车顶的行李架固定螺丝并没有连接（照片上看不出来），这样就没有起到对行李架的加强作用，只是相当于加强的车顶的强度！
  经与师傅们商量决定，我的加固方法如下，请大家参考！
      材料：埃斯特拉原厂车顶横梁、用拆车保险杠切割四个行李架加强座、密封胶
      方法：切割大小合适的加强座，中间开孔，将加强座折成适当形状，一边与车壳焊接相连，与车顶相连的地方因车顶铁皮太薄怕焊接烧穿，用密封胶粘牢，两个加强座之间用埃斯特拉横梁焊接，既加强行李架底座，又加强了车顶结构强度

原车拆除顶棚

原车行李架固定螺丝，中间底座有三个固定螺丝，还有个小底座，但前后固定座就只有两个螺丝，连小底座都没有能牢固吗？

材料准备：原厂埃斯特拉顶部横梁+进口车拆车前保险杠