睿翼升级APOLLO避震 舒适运动两不误

 睿翼升级APOLLO避震，开了2天， 路段包括高速， 高架，城乡结合部，市区马路，小区减速带，地下车库。

在高速和高架上，变线的操控性明显增加。 高速变线不会车身摇晃， 老早变线还可以， 可是完成变现后总感觉车身会有一个回复的左右晃动， 现在没有，直接趴着过好完成。

城乡结合部： 路感稍微增加，震动的感觉稍多一点， 因为我的前后都是用的比较硬的调配，所以后轮的硬度感觉增加了些许。 过小的坑之类的， 感觉弹性和硬度都很好， 不会像老早感觉跳的太高， 现在弹簧的回程比较快， 感觉车子一直努力被拉着贴在地上。

市区马路： 平路没区别，舒适性各方面都很好， 变线转弯的操控明显提升， 转弯侧倾小了很多很多， 几乎感觉不到， 当然 速度不是很快， 我的感觉也不是很灵敏， 见谅嘿嘿。

小区减速带： 这个是大挑战，感觉到避震硬了，尤其慢速通过的时候 弹的有点厉害，前轮和老早的感觉接近， 后轮就比老早硬。 但是区别是后轮跳起来后马上下落， 不像老早跳起来落下的比较慢， 然后还会有回复性的再弹上去，像乘船一样呵呵。 现在是弹下来就被拉住了，后排的舒适性应该会不舒服些，不过我喜欢这种抓地的感觉。

地下车库： 前面2指头， 后面2指头半，感觉前面应该高一点 后面可以再低些。 不过现在车库什么都可以进 基本能接受。 开1个月看看需要调整再弄一下。

还有价格直接明盘， 满足广大兄弟的要求:
6800, 包括调试， 四轮定位。 阻尼不可调，高低可调。

原车的高度，前面4指半 后面4指

宝贝出场 台湾过来的

前避震和弹簧是一体的，后避震和弹簧分开的