白骑 宝马X1 2.0T 刷ecu动力升级 范式汽车让车变得狂躁！

拾着前人的脚印，迈着碎碎的步伐，顺着那沧桑的石阶，悠悠然往黄山顶峰登去。汽车改装正如那一个个石阶，一步一个脚印，最终登上顶峰，达到最好的效果。X1是宝马紧凑型的SUV车型，拥有不错的性能，在动力上还可以有提升空间。每个想刷ecu的车主都会很关注，如何安全的提升动力。一番了解，解决了顾虑。惊心动魄的刷ecu升级一阶就此展开！

外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。

内饰方面有了很大的突破。虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力。

宝马X1 20i原车搭载2.0T涡轮增压发动机，功率135KW（184匹），扭矩270N·m，搭配8速手自一体变速箱。相比28i略显得有点逊色！

先打开发动机盖，再关门锁车，不一会汽车会自动断电。拆空调滤和上隔板，工程师干活手脚利索，动作熟练。掀开塑料盖，拔掉ecu上面的线。中间这个就是ecu，ECU被成功取下。

开板！

过程十分的精细，尽量做到无损升级。

用一根数据线连接好，先测试一下，再来接跳线。读出程序，打包给国外的工程师调教！

一个小时左右程序传回，工程师再根据油品、地区进行二次微调。

过程相当的顺利。

ECU安装复原，检测无故障可以试车。

车型:宝马X1 20i 2.0T

原始数据:马力184P 扭矩270NM；

原始数据:马力241P 扭矩352NM。

油门明显比之前轻，加速推背感更加强烈。自动换挡十分顺畅，顿挫感几乎没有了，以前是顿挫感比较明显的。整体加速很线性,秒杀28i很轻松！