宝马X6刷ECU升级动力提升

    宝马将X6车型定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe），而宝马X5定位侧重公路行驶性能。X6在公路性能上也进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合，是很成功的一款车型！

    内饰的做工精细，实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升。黑色内饰配上金属色旋钮及手柄，将整车的动感发挥到极致，但是流背的外形虽然加了分，但是后排座椅空间却受了很大影响，个头大的人坐着还是很压抑！当然鱼与熊掌不可兼得，相信很多选择X6的车友还是愿意牺牲后排空间来换取流背的外形。

    这台X6搭载的宝马N55单涡轮增压发动机，原厂排量是3.0L，输出功率为225KW/306P，峰值扭矩400Nm。这个原厂的数据相对一阶段的ECU调教还是保留了20%左右的升级空间。工程师开始升级ECU，因为ECU安装在进气管上，所以需要提前拆卸部分发动机附件。

    经过半个小时奋战终于将ECU拆下来，然后分解开，连接设备开始读取原车数据，读取过程很快，只需要5分钟左右。原车数据发出去后，就是等待国外总部的工程师根据车辆状态和行驶环境进行特调。一个小时左右数据传回，写入，整个过程一气呵成。

    数据写入完成后工程师使用专用的密封胶封装好ECU外壳，反向安装后顺利启动车辆，等待热车后试车。

    试车明显推背感十足，加速线性，油门轻，提速反应快，整体效果满意！

    宝马X6原厂动力：225KW/306P，400Nm；刷ECU动力升级后达到：262KW/356P，峰值扭矩490Nm！