奥迪S3 2.0T 刷ecu动力升级 范式汽车带来持续极致体验！

在大部分人的印象中，一款性能小钢炮究竟意味着什么呢？无与伦比的动力，精准如丝的操控，宽大稳健的车轮，还有如同家用车一般实用的空间。正因如此，开着小钢炮，带着心爱的人去撒野是一件很美妙的事，然而今天的主角奥迪S3，却优雅地告诉我们，撒野的时候，别忘了穿上西装。通过刷ECU升级，这份野性更是展露无疑，足以称神！

奥迪S3在车身尺寸上与普通的A3其实并非完全一致，S3的车身长度比A3长了162毫米，宽度增加了11毫米，但是车身高度降低了70毫米，轴距也缩短了1毫米。从侧面看S3你就会发现它的车身高度明显要比A3低很多，降低车身高度也是为了能有更小的风阻和更好的操控性。

尾部的区别就比较明显了，其中最引人注目的就是这双边共四出的排气孔。看着这四个深邃的黑洞，一种排山倒海之势便压上心头，耳边则回荡着这样的一段话：你只能听着他震颤的四个排气孔发出的声浪渐渐远去，直到尾灯的光芒也渐渐模糊，再见来不及挥手。

动力上面，搭载的是第三代EA888 2.0L涡轮增压直喷发动机被压榨出286马力的最大功率，比海外版本的300马力略小。它的最大扭矩更是达到了380牛·米，并且可以维持在1800-5100rpm的宽泛平台之上。与发动机匹配的仅有一台6挡双离合变速箱，我们无法像海外车主一样选装6挡手动变速箱。

下面开始升级，采用的是OBD直读免拆特调,安全、高效。

检测出原车数据之后，正式开始升级。

拆下几块板，找到OBD接口，连接专业的解密设备配合电脑直接读出了原车ECU程序。

读完数据以后将数据打包发给国外工程师调教，一个小时左右基础程序传回，工程师会根据国内油品、地区等数据来进行二次微调。

两个小时左右，写回原车，新的程序和车子完美适应，检测无故障。

刷完，马力机再测试一轮。

其间工程师对数据进行认真的监测。

整个过程十分的顺利，最后是路面实测！

试车感受：油门变轻是第一感觉，加速更加线性，换挡也平顺了，起步明显要比之前更有力了。总体的驾驶体验确实提升不少，超值！

车型:奥迪S3

程序:德国MTM

原车参数：功率210KW 马力286P 扭矩380NM；

刷后参数：功率252KW 马力343P 扭矩456NM。