很牛的 宝马525Li 2.0T 刷ecu动力升级 二次进化更暴力！

杨先生作为新时代的接班人，拥有一台个性座驾是少不了的。因为一直对于汽车改装抱有极高的热情，每入手一台新车不仅在外观内饰上要做足文章，尤其在性能要求上可谓极致，在动力表现上必须得符合自己的脾气。这辆14款的宝马525Li也是如此，525Li拥有作为宝马最新高效动力发动机的代表，这款代号为N20B20的2.0T四缸涡轮增压直喷发动机不论是在技术上还是在参数上都要强于老款的523Li车型上的那款N52B25AF的2.5升L6自然吸气发动机。车主这次更是想通过刷ecu升级一阶，使内外更加的协调。刷完的车子动力更强，火力更猛！！

14款525Li外观除了没有双出排汽，别的基本满意。最喜欢的天使眼，日间行车灯更是漂亮，车身流线越看越喜欢，很时尚，经常都会默默观望、欣赏。改装过的轮毂和前栅使其更加的霸气！

从侧面看，宝马525Li采用短前悬设计，前轮很靠前，使本来就加长的车身显得相当修长。一条从前翼子板贯穿到尾灯的腰线，强劲有力，使修长的车身显得并不中庸，而且很协调，刚性十足，一点也没有被加长的感觉。

动力方面，BMW525Li依旧搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机。传动方面，依旧采用8速手自一体变速箱。它的最大功率160KW/(218P），最大的扭矩310NM。但整体动力表现一般，需要刷ECU助力！

下面是宝马525Li升级ECU过程。

宝马525Li刷ecu还是需要拆解电脑版的。工程师拆下几块板，找到ECU位置拆卸ECU，很快就取出来了。

将ECU开盖，终于看到了神秘的ECU全貌了！接着需要将ECU进行接线、对针，配合电脑读出程序后发送给国外大师进行一对一的程序调校。

两个小时左右国外总部把调教好的数据发送回来，工程师再将调教好的数据重新编写进去。ECU复原装车，检测无报错，升级完成！

为了检测升级的效果，马力机跑了一次，接着实际驾驶体验升级的效果。

试车：启动、怠速一切正常，习惯性大脚油门轰下去，措不及防脑袋惯性后仰，背部紧贴座椅。车速攀升迅速，急加速推背感十足，这就是车主要的感觉！！

最后附上前后数据对比。

原车数据：马力218P 扭矩310NM；

刷完数据：马力258P 扭矩385NM。