大众速腾 1.4TFSI 刷ecu动力升级 舒爽的驾驶体验！

速腾品牌自2006年引入中国市场以来，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备，和累计超过130万的销量，成为中国A+级轿车的市场标杆。客户的这辆速腾原车1.4T的动力，起步时，油门轻轻踏下后给予的反馈并不是很明显，感觉220的扭矩完全没有发挥出一点一样，这种动力滞后的感觉影响了驾驶的乐趣，并且车辆在1、2、3档位的切换时托档的时间比较久，也不是很平顺，整体的操控不线性，为了能在安全范围内优化出最佳的动力与操控，打算刷ECU来改善！

速腾的前脸保持了大众品牌独有风格，硬朗的“X”型运动DNA，时尚中更显动感气质。前进气格栅采用三条幅式设计，增加了镀铬装饰条使车辆更加丰满、精致。全新集成的氙气大灯和LED灯组成的L形日间行车灯，赋予新速腾前脸更多的视觉冲击力。

动力方面，这辆14款的速腾搭载了型号为EA111的1.4L涡轮增压发动机，最大功率131马力（96千瓦），最大扭矩220牛·米。

下面说说升级的过程。

到店里，车子直接停在地下停车场，就开始了ECU升级。

速腾升级走的是老套路，需要拆ECU。工程师确定了ECU的具体位置，拆下几块板，很快ECU被完整的拿了下来。

带着ECU进入办公区，打开盖板。将ECU连接连好，通过电脑读出原车ECU程序。

将读出的程序和客户的驾驶信息和需求一并打包发给国外总部，由总部工程师一对一个性化定制新的程序！

两个小时左右，程序传回，再将新的程序解压写入ECU。装车复原，检测无误后就开始试驾了。

试驾感受：起步时油门更加的轻便，动力响应更加的积极，涡轮介入时的唐突感得到不错的改善，动力随给随有，加速感持续并线性！

原始数据：马力131p 扭矩220nm；

刷完数据：马力170p 扭矩290nm。