奔驰专业改装厂倾心改造奔驰SL

在今年4月的上海车展中，位于N5馆的劳伦斯LORINSER展台给参加车展的众多车迷朋友留下了很深刻的印象。其不羁，动感的改装风格给予了奔驰品牌新的定义。在奔驰推出了小改款的SL车型之后，奔驰专业改装厂劳伦斯LORINSER当然不会放过此同步升级的机会，针对全新SL推出了对应改装套件。

早在二战前1935年LORINSER在德国斯图加特已经成立了，比“AMG”、“BRABUS”的创立时间还要早，可以说是改装业的“老师傅”了。相对上面两者而言，它们的主要改装项目都是注重在动力方面的提升，而LORINSER的主攻对象，就是奔驰的内装外饰及悬挂和制动系统９有一点与AMG和 BRABUS不同的是，LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务，而且售后服务的水准也达到世界最高的标准！上文提到 LORINSER是奔驰的“时装设计师”！就是因为他它专注在“时装”这个概念，而且凭借着它那份创新精神，为奔驰汽车一次又一次换穿上时尚、优雅、高贵的新衣，这一切都赋予奔驰轿跑车难以抗拒的十足魅力！LORINSER所做的这一切，令它在多家奔驰御用改装公司中的成绩，显得最为突出，并且在世界的改装行业中得到尊重和认同！

由于全新SL于车头的改变，LORINSER也呼应其特殊的L型头灯，在重新设计的前保杆总成中，将气坝分割为三个区块，中央主气坝以类似水箱罩的倒梯形设计，而两侧的气坝则以上扬式的三角形造型呈现，与头灯相呼应。

为了提升霸气，LORINSER还为SL换上全新宽体叶子板，并从前保杆开始加宽，延伸至叶子板上的夸张轮拱，并连接到下方的侧裙，而原先叶子板上的散热孔位置则往上移，并经过重新设计。

车尾部分则分尾上下两部分，上部分加装分离式尾翼，下部分则重新设计后保杆，将排气尾管整合于左右两侧，中央部份以黑色弧形的分流器为主，展现特殊的设计线条。此次LORINSER系统加以改造，与性能相关的，充其量只有降低车身高度的悬吊系统，与名为RS9的合金轮圈，可有效强化SL车型的下盘功力。