新款科迈罗（大黄蜂）升级SETRS性能排气系统

　　大黄蜂的时尚外形，独特的大灯设计，以及嚣张的前脸，无不传递着凶悍“我不好惹”的气质，而我大黄蜂的分级也很明显，除了的变速箱以及发动机的独特设计，美式肌肉的双出和运动设计都透露出了无比强大的竞技感.

　　而大黄蜂的排气管改装说到改装最先想到什么?

　　对啦，绝大多数人对改装的第一个印象大概就是排气管。

　　一条好的排气管会改变车本身的声音，让排气声浪更悦耳、更富有层次感，如果配合其他的套件改装，车辆的排压更低，排气通路更顺畅，就可以获得更好的动力表现。

　　其实汽车的进排气系统就像人的呼吸道，“小气”的排气系统就相当于一只握住咽喉的手;试想一下，如果一个人的咽喉被捏住，又如何能够呼吸自如，又怎能跑得快呢?要知道，排气系统的顺畅度和阻力是一个矛盾的存在;虽然排气阻力在低转区间能够让扭力更加充盈，但在高转状态下却会限制了马力的爆发;反之，排气越畅顺高转马力越好，但扭力却会被削弱。既然如此，我们何不为科迈罗更换一套可变阀门排气系统，让这副动力并不出众的引擎呼吸更加畅快一点，让大黄蜂更加精神一点呢?近日，来自台湾的排气品牌SETRS性能排气，就为科迈罗推出了一款可变阀门排气系统。下面，我们就一起来看看，这套排气系统有什么特别吧。

　　图：据介绍，这款排气由不锈钢材料制造，经过后期的喷砂处理后金属表面更具质感。

　　图：中段的管路一分为二，单位时间内能够允许更多的废气经过，提高排气系统的顺畅度。

　　图：排气管径达到63mm，比原厂排气更粗壮。

　　据介绍，SETRS为科迈罗推出的这款排气由不锈钢材料制造，但经过了喷砂打磨处理之后，可以让排气看上去更具质感。在设计方面，这款排气延续了原车双边双出的设计，但排气管路的直径加粗到63mm，能够提高排气系统的顺畅度。另外，SETRS还在这套排气系统中，加入了可变阀门系统。当引擎处于低转区间时，排气阀门关闭，可以使排气系统保持一个较高的回压，使引擎低扭更加充盈;当引擎处于高转区间时，排气阀门打开，此时排气系统更加顺畅，有利于引擎高转马力的爆发。

　　对于一台街车来说，日常的街道行驶需要引擎拥有足够的低扭，偶尔激情时又需要引擎高转马力的爆发。而原厂偏向低扭设定的排气无法同时满足这两方面的要求，为此，为车子更换一套可变阀门排气系统，让排气可以在低扭和高转马力之间进行切换，是很有必要的。如果正为车子有低扭没高转而苦恼的玩家，不妨可以考虑一下SETRS推出的这款产品。