V8轻松压榨大马力G-Power BMW E92 M3

　　全新F系列的M3/M4已经推出，但是许多改装品牌还是持续推出上一代E9X M3的改装套件，原因无它，大排气量可以轻松创造出大马力。 改装BMW专门的G-Power，最擅长透过增压器的改装来提升巨额马力，如果要论及G-Power经手过马力最大的M3，那就是在2012年所发表拥有720hp最大马力的M3，但可以有如此大幅度的动力升级，是因为G-Power把4.0L的排气量加大到4.6L，可是这样紧绷的改法有几位车主能接受呢？ M3只要装上G-Power旗下非常受欢迎的SK II CS机械增压套件，最大马力就能从420hp上涨到610hp，而这次G-Power再推出新的ECU程式，最大马力又再度提升至630hp，最大扭力也来到60.2kgm，升级后的结果，M3从静止加速到200km/h只要10.5秒(0~100km/h为4秒)，极速为330km/h。

 

G-Power非常擅长改装增压器来提升动力，而V8 M3要提升动力，最快的方法就是加一具机械增压。

 

　　原厂底盘已无法对应630hp最大马力，因此这辆Demo Car改装了GM3-RS全功能可调的避震器，并可降低30mm的车高，而铝圈为20寸G-Power Hurricane RR锻造制品，搭配前245/30 ZR20与后295/25 ZR20的Michelin轮胎，刹车系统为G-Power对向多活塞卡钳，搭配前396mm/后380mm碳纤维/陶瓷复合材料碟片，以提升操控性能与行车安全。

 

从剖面图可以看出G-Power套件相当完整，像是集气箱、Intercooler等，就连八喉直喷的集气箱也改为G-Power制品。

20寸G-Power Hurricane RR锻造铝圈配上Michelin轮胎，可以把轮拱整个塞满，除此之外，这辆E92 M3的外观真是素到不行。