保时捷macan 3.6T 刷ecu动力升级 心怡已久的体验！

　　春节一过，又迎来了元宵，似乎也感觉冬天渐渐远离，春天来了。驾驶着17款的保时捷macan的车主王先生，最近听一哥们反应，同款的车子在我们店里刷完ecu性能提升不少，没能忍住，也赶来体验。刷完的性能太赞了，动力完全被激发出来了。连试驾的技术员都惊叹，这动力确实垒爆!

　　保时捷曼卡将基于奥迪平台研发，新车定位紧凑级SUV，车长大约为4600mm。采用梯形前进气格栅，格栅两边还配有大尺寸进气口，让Macan的前脸看起来非常霸气。简洁的设计加上立体感的装饰还是使得Macan看起来十分时尚。新车设计精致，富有现代感看起来特别提神。尾部简洁到连后备箱开关都省了，巧妙的将其设计在后风挡雨刷器底部，轻触即可自动开启。

　　保时捷17款Macan的定位低于保时捷卡宴。Macan的内饰设计非常精致，具有明显的保时捷家族式风格，融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素。此外，新车还采用了偏向运动的三辐式方向盘，而变速箱挡把两侧的按键功能也是相当齐全。

　　内饰方面，Macan的中控台设计跟卡宴极为相似，竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。因为谍照角度的关系，内饰其他部分还看不出所以然来，不过Macan内饰给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰。

　　动力系统方面，17款保时捷Macan将搭载包括2.0T、3.0TV6以及3.6TV6发动机，2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力，3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力，而车主的正是3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为400马力。

　　车主和技术员对接完。

　　工程师对参数进行的记录，试驾后，开始连接设备升级了。

　　工程师用尽所有技术手段经过两个多小时的特调。才整好，足足提升35P 45nm的大数据。

　　车主路试反馈：心情比较激动，特别找了一段比较好的路段，起步，加速，一气呵成，推背确实强力了不了，而且最舒服的是换档相当的平顺，动力源源不断，可以感受到发动机低沉的声浪，轻点油门就能感受到从发动机到车轮的澎湃动力。要的就是这个效果。

　　升级前后参数对比：原始数据：400p 550nm，刷完数据：435p 595nm。