在你看来,福田正树的'94 SiR II可能更像是美国的CX模型,这不是偶然的。 这是设计。 福田开始用USDM的天赋来改装一些东西,并在涂上新鲜的白色涂层之前去掉工厂侧面的模制品和侧面标记。 原来的玻璃仍然保留,但像前灯,尾灯和尾门等细节则加以改装。 不要以为OEM是福田唯一的选择,因为视觉型直流反射镜,MC型标准和MC碳镜都是他收藏的一部分。 当他想要进一步改变外观时,他有一个前唇的整个改装列表,以锁定他的Sergent前保险杠,包括OEM,Vision,Mugen,Spoon,Backyard Special,和First Molding。他目前改装的车轮系列包括Mugen MF10L,Spoon SW388,蓝色的Sprint Hart CP,白色的Sprint Hart CP,Work RSZ-R和Volk SE37!
该车还改装了B16轻微按摩ARC进气口,ITR凸轮,CTR阀弹簧和Buddy Club排气系统。 在汽车的内饰方面,增加了ITR钻头,Recaro座椅,地垫,方向盘和换挡板。 整体外观是JDM和OEM USDM商品的完美组合,而且手头上有这么多的零件选项,福田可以随心所欲地混搭。
田口康平则对运动紧凑型市场很有兴趣,他拥有一辆标致106GTi。他承认自己曾经想过尝试一些以VTEC为动力的产品,在他搜索这款车辆的期间一辆 '96-spec ITR的ITR-ITR出现在二手交易市场上 ,于是他立刻改变目标接受了这笔交易。该车的B18C发动机增加了一个ARC进气口,Mugen 4-1头和第一代排气。 为了改装外部,增加了一个特别的前保险杠,Spoon后视镜和一个Mugen后方翼,并且经过了五个转换,以取代原来的'96规格设置。 改装还包括Kazu Imai-spec线圈,功能7后部LCA,M&M Honda后部下部连杆以及Next Miracle X-bar监控。在内部,Recaro SR-2座椅依靠Vision Technica内置式座椅导轨,并选择美国规格的内饰件带来独特的触感。
伊藤大辅拥有一辆令人难以置信的Integra Type R。这是一个真正的DC5 Type R,并且他选择了最好的升级改装。 一套经典的古铜色Mugen MF10轮毂配套完整的Mugen aero套件,包括后翼,配上蒙扎红珍珠(Monza Red Pearl)。 还有Tein Mono-Flex线圈。其他外观改装包括First Molding后扩散器,碳纤维镜子。 在内饰方面,一对Vision Imus桶形座椅取代了Recaros原厂座椅,而原来的方向盘被拉下来为Mugen绒面革版本腾出空间。这台DC5的动力装置配备了Mugen进气口和由J's赛车头,Sard cat,Vision管道和3Q Cars出口管组成的排气管。