奔驰GLC改装案例 ACC自适应巡航系统，开车不用脚。

　　有没有因为在市区开车走走停停频繁地踩刹车和油门而感到烦躁?

　　有没有因为跟车距离过近而导致追尾?

　　有没有因为在高速上因为右脚一直踩油门得不到放松而感到脚酸?

　　不用担心，今天我们就来唠一唠如何练就神技——开车不用脚。

　　自适应巡航系统

　　开车不用踏油门、跟前车距离过近会自动减速、开车可以不用脚……

　　这些看上去像自动驾驶一样的“神技”，

　　ACC自适应巡航系统可以做到的。

　　是不是感觉很厉害?

　　就带大家了解一下ACC自适应巡航系统是如何智能的提高车辆的舒适性和安全性的。

　　与定速巡航的区别

　　说到ACC自适应巡航系统，估计不少人会想到定速巡航。说起来这两个系统可以算上是同胞兄弟的关系了。

　　定速巡航是你在驾车时决定一个速度，汽车就按照设定好的速度一直开，踩刹车停车。自适应巡航系统则相当于是定速巡航的升级版，是一种智能化得自动控制系统，不会傻乎乎的按照一个速度一直开，而是根据前后车辆的速度和距离来判断是刹车减速还是继续往前开。

　　在车辆的行驶过程中，安装在车辆前部的雷达(车距传感器)，持续扫描前方道路，轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离小于设定的距离时，ACC控制单元就可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，让车轮适当制动，并使发动的输出功率下降，从而与前方车辆始终保持安全距离。当与前车之间的距离增加到安全距离时ACC控制单元控制车辆安照设定的车速行驶。

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　　拆下前保险杠、车标，为之后换雷达和探头做准备。

　　02

　　安装雷达和探头，

　　在行车过程中车距传感器(即雷达)就像我们的眼睛，持续不断地探测前方情况。

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　　加装自动巡航控制系统开关。

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　　将所有配件安装好后，进行关键的一步——编程。

　　由玩乐车工厂具有八年改装车经验的工程师现场编程。

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　　一切完毕，上路测试，释放双脚!

　　上路测评精彩视频