保时捷911自1963年诞生以来,每一次更新换代都凝聚了工程师们的心血。
很大一部分车主在购买之后会觉得这台车简直就是完美的代名词,没有可以改装的需求;但别忘了还有一部分人不这么认为,他们觉得保时捷911是很好,但并没有达到他们想要的模样,所以也就有了改装AP的作业。
AP碟通风孔侧边有清晰钢印,钢印是该碟的出厂零件号。通风槽边和切口处较光滑,不会特别粗糙很精致细节处理的很好。现在国内和香港的AP所用的桥码(转接卡钳至车身仰角上),合头(分体碟的中心盖,又有人称法兰盘)都是AP一级代理自行研发测量生产的,颜色可供客户选择。
现在车主升级刹车除了着重于实用以外,对外观也有更高的要求,红色的卡钳配上车身颜色更加漂亮。
380mm制动碟盘,划线与打孔的碟盘更有利于散热与带走粉尘,让刹车效果更加稳定。
这套刹车的规格为前六后四活塞,搭配380mm直径碟盘,换装之后为这辆保时捷911提供了更为出色的制动效果;另外,红色的卡钳配上车身的颜色搭配也让整车更显美感。
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