435HP五缸涡轮OK-ChipTuning奥迪TT-RS Plus

在今年日内瓦车展(Geneva Motor Show)当中，德国车厂Audi祭出数种不同版本的第三代TT车款，包含入门版本TT 2.0T、进阶版本TT-S与概念车款TT Quattro Sport Concept。其中，初阶等级Audi TT 2.0T与现行款式同样搭载2.0升四缸涡轮增压引擎，但透过电脑程式调校与精密组装使得最大马力提升为230HP，而较强的TT-S则有310HP的最大马力，百里加速成绩为4.7秒，表现可圈可点。值得关心的是，概念车款TT Quattro Sport Concept在动力数据方面乃今年车展最热门的话题之一，因为Audi以仅2.0升之排气量与高端涡轮科技，将最大马力做到420HP，百里加速仅需3.7秒便可完成，而且达到每公升210HP的惊人容积效率，若量产，则堪称目前小排气量涡轮引擎佼佼者、以2.0升排气量挤出360HP的Mercedes Benz AMG M133引擎必须拱手让位。  

不过，这样的容积效率对于改装厂来说可能只是piece of cake，而且物理学也告诉我们，排气量绝对攸关一切，否则日本改装大厂JUN也不会将Mitsubishi Lancer Evolution身上的2.0升4G63引擎扩缸至2.4升以追求极限，再说排气量大的涡轮引擎的确有较不易衰退的优势，而钻研动力提升的改装厂OK-ChipTuning也如此认为。今天带给各位由OK-ChipTuning所操刀的Audi TT-RS Plus，原厂搭载2.5升涡轮增压五缸引擎，最大马力为360HP，于出厂时便已经是TT车系当中的王者，而OK-ChipTuning改写电脑程式、换上高效能进气系统、Wagner Evo 2冷却系统与DK-Turbotecnic Dortmund高性能排气管，将最大马力提升至453HP，扭力增强至67.2kgm，使得这部Audi小跑车缴出4.1秒的优异0-100km/hr成绩。