现代途胜汽车音响改装案例

　　因为弟弟是追求生活品质的人，虽然是与建筑打交道的工作，但是对生活的要求还是很高的，不抽烟，不打牌，总要培养一下其他兴趣爱好，喜欢改车，自己的奥迪A3在没有改音响之前，车上就已经改了避震、轮毂、排气、大灯等等。自己的车已经改了音响，现在想送哥哥一个礼物，把哥哥的车开过来看也准备改音响了。

　　因为之前改过音响，直接搭配音响改装的配置之后，直接确定施工，开始准备动工了。

　　现代途胜汽车音响改装配置单：

　　处理器：自带品牌

　　前声场喇叭：芬朗RE-6.3三分频套装喇叭 一对

　　功放：芬朗UT-4100四路功放 一台

　　超低音喇叭：美国K牌ES104 10寸低音 一只

　　隔音：前两门静森双层隔音

　　倒模工艺及其他：中高音仪表台倒模、雷歌线材等

　　改装店家：武汉乐改汽车音响改装店

　　音响改装从隔音开始，门板拆开之后，就可以看到原车门板里的塑料薄膜，音响改装隔音是基础，隔音是一定要做的啦。

　　前两门三层静森隔音，第一层和第二层是静森止振板，减少低频噪音，让门板形成一个密封的箱体，第三层是静森温莎，吸收一些高频噪音，让喇叭的环境杂质更少，声音更出色。

　　再来看看现代途胜的原车喇叭，车子也开了好几年了，原车喇叭也没有觉得有太多的惊喜，出来的声音也是平平无奇，只是能够出声音而已。

　　看看弟弟帮哥哥选择的喇叭，芬朗RE-6.3三分频喇叭，这款喇叭是店里的明星常卖款了，性价比最高的三分频汽车音响，因为自己的A3以前装的就是这款喇叭，对这款喇叭的声音已经很熟悉了，哥哥的途胜起步当然就是三分频咯。

　　中低音是原车位安装。

　　安装在于细节，现代途胜中低音定制喇叭垫圈，中低音安装完成后，都会做一层密封处理，防止进水。

　　喇叭的分频器隐藏安装在座椅下面，这个看似不起眼的小器件，却起着至关重要的作用，细节都会有着不一样的效果。

　　中音喇叭和高音喇叭如何安装呢，原车是两分频，没有中音的安装位置，为了更好的声场和声音的层次感，最好的方法就是A柱倒模中音和高音。确定好下个月把车开过来倒模，今天就暂时把中高音倒模一座式倒模在仪表台上。

　　一套完整的汽车音响，怎么能少得了超低音的助阵，超低音喇叭搭配的是美国K牌ES104十寸喇叭，低音下潜够深，动态更大，针对于第一次升级的车主来说，这只低音完全是够听的。超低音安装在后备箱。

　　搭配功放就要选择和喇叭匹配的功率，功率太小的话，喇叭的效果发挥不出来，功率过大，免得造成功率浪费，选择芬朗UT-4100的四路功放，可以用两路来推前面喇叭，另外两路可以直接用来推低音。这样搭配，如果后期升级玩主动三分频，功放也不会浪费，可以直接再加功放升级。功放安装在副驾座椅下面。

　　车主自带的产品，音频处理器，可以用电脑调音。

　　音响改装的线路都是单独的，不会影响原车线路，音响系统有一个独立的电源保险，来保护原车的电路。

　　喇叭器材安装完成，测试相位之后，就是电脑调音了，这台车是乐改罗店长亲自调音完成，听一首蔡琴的《渡口》，声音的层次感、整个演奏的舞台感，乐器的摆位，都能够清晰的听的出来。好的音乐能够马上让人记住，就是这个感觉。

　　武汉乐改专业汽车音响改装店，为广大车友提供专业的汽车音响改装、汽车隔音改装等服务。