铃木奥拓汽车音响改装

　　奥拓作为"小车制造大师"铃木的代表作品，从诞生至今，在全球已拥有超过1200万忠实用户。无论是品牌含金量还是用户积淀量，奥拓都在小车市场打造了一块前无古人的丰碑，令同级别其他车型望尘莫及。但是为了节约成本，奥拓门板十分单薄，原车音响也是相当差劲，因此这位奥拓车主在朋友介绍下来到山东煜丰隆技术联盟旗下的青岛煜丰隆汽车影音体验馆，希望改善一下这些方面的问题。

　　在隔音和音响改装升级之前，车主张总和我们沟通过数次，对于原车音响实在无法忍受，加上车门板薄弱隔音也就势在必行。在试音间试听了多套方案后，最终选定了以下方案，下面是具体的改装过程，分享给大家。

　　改装前对车体进行覆膜保护，防止操作期间对车体进行划伤。

　　本次改装所需配置：

　　前声场：德国oiioX6 套装喇叭

　　后声场：美乐福MX165C同轴喇叭

　　主机：歌航H1 DSD云主机

　　低音：节奏之星X10 超薄低音

　　隔音：逸静环保型隔音材料

　　扩散板：DJ

　　拆开门板后空荡荡的，没有任何隔音止震的措施。

　　开始作业：首先进行的是四门隔音，小心拆卸车门护板并清洁干净之后进行隔音作业。第一层贴止震板，采用条贴。PS条贴的作用：形成多个振点，根据声波的干涉原理，频率相同，相位相反的波，叠加后会使声波相互抵消，在不大量增加车车的重量的同时，也变相的增加了铁皮的厚度，以此来减少噪音。

　　门板第二层至震板隔音。门板外层再贴满一层隔音材料，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体。封闭的车门腔不仅可以降低风燥路燥，还可以为喇叭提供了一个音箱箱体，使喇叭的性能得到充分发挥，尤其对改善声场的中低频效果作用巨大。

　　开始安装喇叭。安装前先安装专用的喇叭垫，可以起到减震和提高密封性的作用。线材接口处采用焊接的方式，可以有效防止长期氧化造成的接触不良现象。

　　安装前后声场喇叭。

　　制作高音倒模并安装高音。

　　安装歌航H1 DSD云主机

　　歌航DSD云主机同时也是一台DSP功放，其内置DSP音效处理器，15段EQ，8种预设模式，内置最大功率65W*4的功放，这台貌似功放的主机安装起来也方便，专车专用对插，全程无损安装。

　　以“云”概念音乐平台的想法出发的汽车音响产品，国内部分DSP功放也已经开始尝试，但真正以原文件方式通过手机或车载路由器WIFI无损传输到设备解码、将互联网与HiFi主机高度完美融合的产品。

　　于座椅底下安装节奏之星超薄低音，既美观节省空间，又可以对低音起到保护作用。

　　音响改装完成后，试听了一下，高频部分靓丽通透，没有丝毫的刺耳感。在而低频方面的表现更是难得，有很强的量感，而且控制力相当出色，给人一种收放自如的感觉。在节奏感方面还是秉承了德国oiio品牌一贯的优良表现，民谣的风格也在这里得到了很好的体现。整体听感上，高低频的层次感相当分明，使整个声场有种开阔的感觉。在人声方面，声音情感充沛，真实感强，相当耐听。