斯巴鲁BRZ改装外挂机械增压 宽体火箭兔套件

　　在BRZ和86之间，因为二者的相似，令不少车主有着购车困难症，而有网友总结出二车的区别就是86更适合漂移，BRZ更适合快跑。而今天玩车之家将为大家介绍的是斯巴鲁BRZ的改装案例，而改装风格就是进来颇为流行的宽体改装。

　　日本Rocket Bunny，中文称之“火箭兔”，一个流行于外观宽体改装领域的品牌。随着丰田86改装热潮的风靡，使得Rocket Bunny宽体套件迅速成为广大车迷消费的新热门。为了能够更好的与Bunny Rocket V1外观套件搭配，前杠从BRZ换成了86的样式。

　　“火箭兔”?是什么兔子?相信不少朋友会问。当然啦!它不是动物，也不能拿来吃，但它绝对可以是很多改装车迷的“爱宠”。从这个角度看来，这是一个完整的火箭兔V1样式。套件中的尾翼也是其最大的两点，支架的角度相当有创意。

　　造型非常奇葩的侧裙，也就是三浦庆这种极端的人才能够想得出来，并且付诸于现实。铆钉宽体在当下这个阶段是最为火爆的，也是目前很主流的一种改法，但是宽体的贴合程度决定了你作品的成败

　　后杠的造型也相当犀利，类似扩散器样式的尾裙很好的将双出排气融入其中。原厂排气的中尾段已被柿东改的Regu.06&R产品所取代。ENKEI RS05N，能见度比较低的一款轮圈。

　　Rocket Bunny诞生在日本京都郊外一家名为TRA Kyoto的改装公司， 创始人名叫三浦庆，该公司负责多种车型的定制宽体业务，甚至宽体OEM业务也占有相当大的比例，而Rocket Bunny则是其公司宽体套件的品牌，与TRA Kyoto属于从属关系。

　　这幅FA20引擎在外挂了CUSCO出品的机械增压套件，增压器本体由澳洲著名的Spritex代工，轮上马力可达208匹。

　　这个由CUSCO出品的机械增压套件可以让BRZ这幅FA20引擎在马力机上拉出208匹的成绩，扭矩241牛，从数据来看，相当的线性。

　　低姿态玩家手中的利器，气动避震的控制遥控器。Air lift气动避震的姿态非常完美。Air Lift成立于1949年，其第一款气动避震于1950年面世，采用非常原始的设计，就是在常规的螺旋弹簧中插入橡胶气动装置，无论是设计手法和作用效果，在如今看来都不十分到位，如今Air Lift的气动避震产品广泛用于各种车型中。

　　针对丰田86车型，Rocket Bunny共有两款产品，分别为V1和V2。凭借着V1系列宽体套件，让Rocket Bunny品牌在丰田86的改装圈中迅速蹿红，于去年日本东京展发布的V2系列宽体首次面世也是获得了广大车迷的强烈青睐。

　　更多丰田86改装案例尽在玩车之家。

改装清单：

　　Bunny Rocket V1 尾翼　　10000/套

　　ENKEI RS05N轮毂　　3000/只

　　柿东改的Regu.06&R　　12000/套

　　Alcantara和碳纤维包裹内饰　　15000/套

　　Cusco机械增压　　40000/套

　　Cusco强化套件 顶吧　　1000/套

　　Cusco电瓶支架　　680/套

　　Air Lift 气动避震　　28000/套

　　Bunny Rocket V1外观套件　　40000/套