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小Q五万公里作业（AMT）
行业指南
2024-04-01 23:36
小Q于05年2月19日进门。
目前50100公里。
小Q是我的第一辆车，
可以说，买小Q纯属偶然,
买车以前，在新奇军潜水月余，
看了一篇又一篇各位军友的购车及用车作业，
就是这一篇篇作业，让我对小Q由关注变为了专注,
成了小Q的铁杆粉丝！呵呵！
看着小Q微笑的前脸，顿感小Q是那么的可爱，
惹人喜欢！连我这个大老爷们也被彻底征服！
当时，只晓得喜欢小Q，
但却对小Q的娘家－－奇瑞，却无半点了解，
买小Q就是因为喜欢，喜欢小Q带给我的开心的感觉！
对奇瑞的了解是从买了小Q以后开始的。
说实在的，对奇瑞的感情是复杂的，
既怒其不争，又为她能制造出这么可爱的汽车，
能颠覆传统造车理念，生产出这么畅销的车型而心生敬意。
但是，从买车开始到现在车子出保，
对奇瑞这两年在我用车过程中的表现，我感觉奇瑞缺乏勇于承担责任的魄力和勇气，
给用户的信心不足，典型的例子就是AMT的速选器，
只提供2年5万公里的保修，是否奇瑞对速选器信息太足，抑或没有信心？
速选器占车价近5分之一，出保一旦损坏，
用户的损失是巨大的！这点奇瑞的表现不尽如人意。
另外，对于奇瑞需要改进的是，
多跟用户近距离沟通，用户的意见哪怕再不专业，
那也是实际使用过程中的真切实感，不会比麻省理工学院汽车专业出来的高材生的理论差太多，
如果设计出来的东西用户都不满意，你卖给哪个？
对4s的管理我就不讲了，大家都知道，
各地参差不齐，摊上一个好的4s，
是奇瑞用户一大幸事，否则，
就是不幸了！
下面，说说我的车遇到的一些尴尬。
跟大家一样，小Q的压盘是我遇到的第一个尴尬，
大约5000公里的时候，小Q热车起步已经到了像筛糠的地步，
以至于起步熄火，我可是AMT！
换了一次原厂压盘，只坚持到10000公里不到，
后来托重庆军友“第36种精神”，帮我从重庆买来一套大金的压盘，
换上后一直坚持到45000公里左右，后来因为发现大金的压盘和飞轮匹配不太好，
而换上了目前的法雷奥。
另一个尴尬就是变速箱。
在出保前两个月，小Q突然出现了停车跳档，
没有倒档，没有五档的故障。
行车电脑检查是P1818错误，变速箱故障。
检查并更换了发动机线束、速选器、行车电脑、速选器换档电脑，
电脑学习无数次。
问题依旧。
后来换上了和我一批的当地军友“外挂”的变速箱，
问题解决。
由此判断问题出在变速箱上，
经奇瑞派人到维修站鉴定，
确认是变速箱故障，
索赔变速箱总成后问题解决。
从故障萌现，到解决，
花了一个月有余，
花销打的费无数，
打电话问400，告知汽车维修期间交通费奇瑞不负责！
顿感失望！
不过，话说回来，
小Q带给我的欢乐远大于其他，
小Q回到家以后，
筹备了新奇军“江西议事厅”的成立，
由开始的百合、风无影等第一批军友，
发展到现在遍布江西的军友，
过程是很曲折的。
有欢笑，有泪水，有误会，有理解，
总之，做斑竹是一件很累人的事，
需要花费很大精力去管理、沟通、协调，接待等等。
其实按我的性格，可能只适合做些版面管理的工作，
活动组织等我其实不在行，
这期间，绿百合、游隼、风无影等军友给予了我很大的帮助，
在这里表示感谢！
有了车友会，也经历了最初的盲目扩大，
到理性扩大，再到保持稳定的阶段。
从最开始的吃吃喝喝FB，到团拜晚会，
到江西省内、省外自驾游，
再到慈善活动（各种原因，该活动延期）。
也经历了活动频率的极大和极小期，
确实有很多经验可以总结，很多教训可以吸取，
很多时候需要静下心去静静的思考。
再说说小Q陪我的远征。
06年10月，
一人一车，往返行驶2300余公里从江西南昌回到老家河南濮阳，
07年除夕，
小Q又载我和女友、女友的妈妈，从江西南昌回到老家濮阳，
一路，小Q都是欢快的飞驰，
从未出一点问题，
似乎她也知道我的归心似箭，尽力让我安全、快速的回到老家！
心中无数次的想说：谢谢你，小Q！
现在，小Q已经载着我不辞辛苦的跑了50100公里了。
为了犒劳小Q，让她的身体健健康康，
给小Q的机油，从最初的黄壳，改为目前的BP威士高2000（该机油介绍见文后）。
三滤全部为佛山豹王品牌。
小Q现在的车况非常好，发动机声音低沉、安静。
一些不影响安全的小问题，基本都通过在新奇军的交流解决掉了，
目前还有方向偶尔右前轮轴承异响，过坎右前轮哗啦响（似乎是刹车卡钳，由于出保了就不花钱解决了）两个小问题。
另外，装饰上，前后七七八八花了不少钱，
现在比较理性了，在这方面基本不再花钱。
罗列下吧，
加装了底盘灯、喷水嘴闪灯、门内迎宾灯、前门六吋朗声喇叭套装、
JVC主机、四门+引擎盖大能隔音、GPS、后轮减震缓冲胶、
铁将军六探头倒车雷达、铁将军双向防盗、整流器、原车防盗喇叭、
蜗牛喇叭、威固全车贴膜、五个轮胎全换165 65 r13的韩泰轮胎等等。
再说说大家比较关心的油耗，可能不了解AMT的朋友认为自动档可能费油，
事实上不是这样的，用到现在感觉大体上还是带得过去，
从最开始的磨合期，我最高油耗到过8.7个油，
慢慢过了磨合期，大的趋势是在不断走低，
偶尔也有小的波动，前几天测的一箱油是5.7个油，
100块钱93跑了375公里，不算省油，
但在可以接受的范围内。
基本上就这些了，以后想到的再补充。
小Q是我正确的选择，她没有让我失望！
现在，小Q已经是我生活中不可或缺的一分子了，
不单单是一辆车，一辆不是很高档的车。
文字不行，让大家见笑了。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
威士高 2000
高性能合成发动机油
BP威士高 2000 是高性能发动机油。它由高质量的基础油和现代高科技复合添加剂调配而成。 BP 威士高 2000 具有极佳清净分散性使发动机在正常驾驶条件下，保持发动机清洁，防止沉积物形成，减少有害气体排放和确保动力输出。 BP 威士高 2000 的特殊节能配方提供降低燃料消耗和二氧化碳的排放的功能。
优点
改善活塞清洁性、降低油泥形成、降低燃料消耗、与催化剂相容
减少有害排放
应用
BP 威士高 2000 适用于所有轿车和轻型商务车。包括装有增压，多伐发动机和装有排气催化剂转换装置的车辆。特别推荐 5W-30 粘度和 API SL 的发动机油。 规格
BP 威士高 2000 满足下列规格：
SAE 5W30,10W-20,15W-50
API SL/CF
ILSAC GF-3
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LD和小Q
目前50100公里。
小Q是我的第一辆车，
可以说，买小Q纯属偶然,
买车以前，在新奇军潜水月余，
看了一篇又一篇各位军友的购车及用车作业，
就是这一篇篇作业，让我对小Q由关注变为了专注,
成了小Q的铁杆粉丝！呵呵！
看着小Q微笑的前脸，顿感小Q是那么的可爱，
惹人喜欢！连我这个大老爷们也被彻底征服！
当时，只晓得喜欢小Q，
但却对小Q的娘家－－奇瑞，却无半点了解，
买小Q就是因为喜欢，喜欢小Q带给我的开心的感觉！
对奇瑞的了解是从买了小Q以后开始的。
说实在的，对奇瑞的感情是复杂的，
既怒其不争，又为她能制造出这么可爱的汽车，
能颠覆传统造车理念，生产出这么畅销的车型而心生敬意。
但是，从买车开始到现在车子出保，
对奇瑞这两年在我用车过程中的表现，我感觉奇瑞缺乏勇于承担责任的魄力和勇气，
给用户的信心不足，典型的例子就是AMT的速选器，
只提供2年5万公里的保修，是否奇瑞对速选器信息太足，抑或没有信心？
速选器占车价近5分之一，出保一旦损坏，
用户的损失是巨大的！这点奇瑞的表现不尽如人意。
另外，对于奇瑞需要改进的是，
多跟用户近距离沟通，用户的意见哪怕再不专业，
那也是实际使用过程中的真切实感，不会比麻省理工学院汽车专业出来的高材生的理论差太多，
如果设计出来的东西用户都不满意，你卖给哪个？
对4s的管理我就不讲了，大家都知道，
各地参差不齐，摊上一个好的4s，
是奇瑞用户一大幸事，否则，
就是不幸了！
下面，说说我的车遇到的一些尴尬。
跟大家一样，小Q的压盘是我遇到的第一个尴尬，
大约5000公里的时候，小Q热车起步已经到了像筛糠的地步，
以至于起步熄火，我可是AMT！
换了一次原厂压盘，只坚持到10000公里不到，
后来托重庆军友“第36种精神”，帮我从重庆买来一套大金的压盘，
换上后一直坚持到45000公里左右，后来因为发现大金的压盘和飞轮匹配不太好，
而换上了目前的法雷奥。
另一个尴尬就是变速箱。
在出保前两个月，小Q突然出现了停车跳档，
没有倒档，没有五档的故障。
行车电脑检查是P1818错误，变速箱故障。
检查并更换了发动机线束、速选器、行车电脑、速选器换档电脑，
电脑学习无数次。
问题依旧。
后来换上了和我一批的当地军友“外挂”的变速箱，
问题解决。
由此判断问题出在变速箱上，
经奇瑞派人到维修站鉴定，
确认是变速箱故障，
索赔变速箱总成后问题解决。
从故障萌现，到解决，
花了一个月有余，
花销打的费无数，
打电话问400，告知汽车维修期间交通费奇瑞不负责！
顿感失望！
不过，话说回来，
小Q带给我的欢乐远大于其他，
小Q回到家以后，
筹备了新奇军“江西议事厅”的成立，
由开始的百合、风无影等第一批军友，
发展到现在遍布江西的军友，
过程是很曲折的。
有欢笑，有泪水，有误会，有理解，
总之，做斑竹是一件很累人的事，
需要花费很大精力去管理、沟通、协调，接待等等。
其实按我的性格，可能只适合做些版面管理的工作，
活动组织等我其实不在行，
这期间，绿百合、游隼、风无影等军友给予了我很大的帮助，
在这里表示感谢！
有了车友会，也经历了最初的盲目扩大，
到理性扩大，再到保持稳定的阶段。
从最开始的吃吃喝喝FB，到团拜晚会，
到江西省内、省外自驾游，
再到慈善活动（各种原因，该活动延期）。
也经历了活动频率的极大和极小期，
确实有很多经验可以总结，很多教训可以吸取，
很多时候需要静下心去静静的思考。
再说说小Q陪我的远征。
06年10月，
一人一车，往返行驶2300余公里从江西南昌回到老家河南濮阳，
07年除夕，
小Q又载我和女友、女友的妈妈，从江西南昌回到老家濮阳，
一路，小Q都是欢快的飞驰，
从未出一点问题，
似乎她也知道我的归心似箭，尽力让我安全、快速的回到老家！
心中无数次的想说：谢谢你，小Q！
现在，小Q已经载着我不辞辛苦的跑了50100公里了。
为了犒劳小Q，让她的身体健健康康，
给小Q的机油，从最初的黄壳，改为目前的BP威士高2000（该机油介绍见文后）。
三滤全部为佛山豹王品牌。
小Q现在的车况非常好，发动机声音低沉、安静。
一些不影响安全的小问题，基本都通过在新奇军的交流解决掉了，
目前还有方向偶尔右前轮轴承异响，过坎右前轮哗啦响（似乎是刹车卡钳，由于出保了就不花钱解决了）两个小问题。
另外，装饰上，前后七七八八花了不少钱，
现在比较理性了，在这方面基本不再花钱。
罗列下吧，
加装了底盘灯、喷水嘴闪灯、门内迎宾灯、前门六吋朗声喇叭套装、
JVC主机、四门+引擎盖大能隔音、GPS、后轮减震缓冲胶、
铁将军六探头倒车雷达、铁将军双向防盗、整流器、原车防盗喇叭、
蜗牛喇叭、威固全车贴膜、五个轮胎全换165 65 r13的韩泰轮胎等等。
再说说大家比较关心的油耗，可能不了解AMT的朋友认为自动档可能费油，
事实上不是这样的，用到现在感觉大体上还是带得过去，
从最开始的磨合期，我最高油耗到过8.7个油，
慢慢过了磨合期，大的趋势是在不断走低，
偶尔也有小的波动，前几天测的一箱油是5.7个油，
100块钱93跑了375公里，不算省油，
但在可以接受的范围内。
基本上就这些了，以后想到的再补充。
小Q是我正确的选择，她没有让我失望！
现在，小Q已经是我生活中不可或缺的一分子了，
不单单是一辆车，一辆不是很高档的车。
文字不行，让大家见笑了。
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威士高 2000
高性能合成发动机油
BP威士高 2000 是高性能发动机油。它由高质量的基础油和现代高科技复合添加剂调配而成。 BP 威士高 2000 具有极佳清净分散性使发动机在正常驾驶条件下，保持发动机清洁，防止沉积物形成，减少有害气体排放和确保动力输出。 BP 威士高 2000 的特殊节能配方提供降低燃料消耗和二氧化碳的排放的功能。
优点
改善活塞清洁性、降低油泥形成、降低燃料消耗、与催化剂相容
减少有害排放
应用
BP 威士高 2000 适用于所有轿车和轻型商务车。包括装有增压，多伐发动机和装有排气催化剂转换装置的车辆。特别推荐 5W-30 粘度和 API SL 的发动机油。 规格
BP 威士高 2000 满足下列规格：
SAE 5W30,10W-20,15W-50
API SL/CF
ILSAC GF-3
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