本田飞度改装案例机械增压上身

行业指南

2024-04-01 23:56

　　如今本田新飞度GK5已经在国内大江南北热销，而GK5的出现更是让改装圈看到了希望，蜂拥而至的为GK5开发改装产品。不过今天这台主角并非红的发紫德GK5，而是它的前辈GE8，虽然它已经退居二线，但车主却不这样认为! 本田飞度GE8其特有的高车厢设计，搭配敏锐的走行反应，无形间都会为小车的形象加分不少，但对于Honda的热血动力派来说，微薄的1.5 L动力输出，根本就难以满足。

　　目前多数车主皆以选择涡轮轻增压的方式进行，少有以机械增压形式进行，在北京就有一位喜好Honda Fit的资深玩家车主，经过多方相关资料的收集之后，选择了澳大利亚的Sprintex的SuperCharger KIT，为Fit动力提升下了最好的注解!而日规尾灯也表露了车主JDM精神。

　　作为一款家用买菜车，本田Fit GE8的动力表现已经称得上同级别的标杆，但这样却依然不能满足车主那颗暴躁的心，所以澳大利亚Sprintex机械增压配合电脑调教，动力已经暴增至180匹，并且HKS进气冬菇头、Spoon排气也为动力表现添砖加瓦，实力不可小视!

　　这款代号S5-150机械增压是Sprintex针对小排量车型开发的，采用动力损耗更小的双螺杆结构，通过曲轴带动双螺杆将空气卷入螺杆之间的间隙中，通过旋转、压缩过程空气压力变大，最后被强行送入进气歧管参与燃烧，虽然很人认为机械增压动力表现不好，但它却能够做到更低转速便获得增压效果，可以说随叫随到的动力表现让车主欲罢不能!

　　源自德国电脑供油科技技术，将这组Sprintex Supercharger效能完整发挥，并稳定其输出表现，对于希望低速动力输出能有所改善的车主来说相当值得!

　　HKS Racing冬菇头表面覆盖一层金属铁网，使其整体结构的强度增加，冬菇头的底部则涂上了耐酸铝涂层，更有效抵抗化学物质的侵蚀，增加产品的耐用性。HKS Racing冬菇头使用漏斗型唇边设计，使其能保证较高进气量的前提下，尽可能保持紧凑的外形设计，为发动机舱腾出其他改装件所需的空间。

　　这款日本MOTOFORGE轮圈，亮黑色调格局，显出相当运动的感觉，尺寸为16英寸。此品采用厂方最新超锻造技艺，单只重量只为4.3KG，不会对行车加速造成过重负担，绝对合衬现时潮流之Fit玩家安装。

　　RE-11是普利司通搏天族系列较早进入中国的高性能胎，它在国内拥有较高的知名度和曝光率，RE-11最大的特性就是它能够适应不同路况并保持高性能。不论是赛道还是道路，RE-11都拥有不俗的表现。RE-11既拥有强大的抓地力，也把舒适、耐用相融合。

　　这辆Fit小车的内心强大，内装缺十分低调朴实，没有了激进的各种仪表，依然保持了原厂的风格，但印在方向盘上的红章是无数Honda车迷所痴迷的图腾。而来自JP的金刚绳和橘结再次表露了车主内心对JDM的向往，并且由于车主对FD2的喜爱，其原厂的一键启动也被移植过来，是不是棒棒的!

　　这辆Fit是真正扮猪吃老虎的典型，因为它外观的改动并不大，低调的就和普通的飞度没什么区别。而它暴躁的加速能力绝对会让人惊讶不已。

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改装清单：

　　Motoforge 轮毂

　　1500/只

　　普利司通 RE11轮胎

　　850/只