在过去的数年中,新成立的改装品牌林立,有不少是以超级跑车为主要目标客层,但是其中以高性能、中价位的欧洲车为大宗。毕竟,以做生意的角度而言,中价位级距的车款在数量方面跟超级跑车相比,绝对有压倒性的优势;再者,拥有超级跑车的族群们,车库内大都会有几部日常使用的中价位车款,而愿意在这些与超跑比较、相对便宜的车款上砸大钱改装的机率似乎也较高。
除此之外,拜网络科技、3C的品与各种社群媒体所赐,许多改装品牌的曝光度迅速增强,行销全世界。然而,消费者的判断能力势必会跟着成长,在众多看似顶级、精致的改装品牌中,其实有些只是一间小办公室,甚至一台电脑而已,他们没有工厂、没有车、没有经验,甚至连驾照都没有、车都没改过,只是透过网路向工厂下单、产品装在车上请摄影师来拍照、请记者来采访,再将产品以极高的价格卖给消费者,如此而已。问题来了,消费者买到的改装品真的有那个价值吗? 还是,因为标价很贵,所以其实在买的是一种虚荣感?您确定装在爱车上的碳纤维下巴是碳纤维材质打造的吗? 我们当然不是要去质疑,但是相信有经验的玩家都会在缴过一些学费后,能够判断优劣。
拿改装名厂Vorsteiner为例,可能有些年纪较轻、初接触改装市场的朋友们会以为它是那种迅速窜红的改装品牌,但是其实Vorsteiner早在2000年以前便开始耕耘,并且在BMW E46 M3时期开始累积知名度,期间经过产能不足、供不应求、行销预算等问题都算是熬出头来,在业界以优异的碳纤维品质着称。