改装法拉利车型的丰田GT4586

　　将法拉利引擎装配到任何类型的机箱内都是一个挑战，一旦安装，大量的工作就是弄清楚如何使这个坏事情发生。原厂曲柄触发传感器需要读取飞轮，从而通过定制传感器和触发轮将其移动到前曲柄皮带轮。 然后有线圈包，它们内置了一些奇怪的爆震传感器，这些传感器依赖于汽车的ECU，意味着需要采购新鲜的线圈。

　　但也许最艰难的任务是，一旦最终启动，一切都会顺利进行。 改装策划师约翰·里德（John Reed）通过使用MoTeC M142 ECU和一些定制的书面软件，能够让V-8正确唱歌。 那么，在这一点上，一切都必须搁置，因为软件需要得到MoTeC总部在澳大利亚的批准和许可。 如果你曾经看过Ryan的录像，那么你会明白漂移之星来自何处。 由于并不具备D型汽车的整体功率，所以Ryan必须付出一些认真的努力才能使车辆完全符合他的要求，就像他老旧的自然吸气的KA24动力240SX一样。 我们期待着。