这辆宝马325i安装的机械增压套件,店家从2011年上半年开始买车进行开发,增压器本体采用来自丹麦的Rotrex产品,这个品牌为许多车厂提供机械增压的核心部件,包括超级跑车柯尼塞格。而自主研发增压系统的难点,首先在于管路的布置,发动机六个缸的管路如何搭配、长度如何控制都需要反复试验。在开发过程中,曾经就因为管路太长、走位不合理而导致进气不顺。
经过接近两个月的开发和调试,硬件的安装达到令人满意的效果。随之遇到另一难题:无处不在的传感器和电脑干涉。车辆各处传感器的故障码开始不断困扰技师,曾经就有一个来自进气传感器的故障码不断出现,每次重新消除,又会在200公里之后出现。这些问题,都需要通过时间来不断检测和解决,并且同时监控耐用性。店家从购入这辆车,然后开发部件,测试稳定度和耐用性,直到一年之后,才逐步开始安装在一些客人的车上,暂时的反响还都不错,毕竟通过简单的安装和调试,能够带来100马力的提升。
外观的改动简单直接,一套四门版宝马M3的全车包围,并且车身贴上亚光白色,轮圈也进行同色跟进。现在这辆车的外观与正牌M3唯一的区别,就是发动机盖欠缺M3那特有的隆起。此外,排气尾段也改为M3的双边四出设计,排气头段和中段则保持原厂。车厢的布局同样原厂,仅仅在中控台增加碳纤维贴饰,仅此一点点高性能的元素而已,什么各种指针表、各种拆来拆去完全不需要。