Brabus改装现役奔驰SL65 AMG变身双门双座神驹

　　专司M.Benz改装大厂Brabus前进日内瓦的重头戏便是依照现役SL65 AMG所改造的800 Roadster，在第六代SL全车系所标榜的铝合金车体结构为基础下，Brabus的技术让SL65 AMG变身成为让人惊心动魄却又能自在操控的双门双座神驹，而Brabus T65 RS改造计画则赋予800 Roadster一具重度调校的12汽缸双涡轮增压发动机，让这部双门跑车一跃而成为名符其实的800俱乐部成员。
 

全新的涡轮增压系统是动力系统改装重点，其他如不锈钢制作的高性能排气管、触媒转换器和陶瓷尾管的物品加总起来更让最大马力成长到800hp。

为营造车内空间更上乘的乘坐气氛，800 Roadster被套上Brabus Mastik和Alcantara皮革用料，做工只能用精准和细腻来形容。

　　为了让发动机本体的输出更为惊人，电脑控制元件当然也经过Brabus的精心调整，借以达到极为精准的供油和燃烧机制，除了能让各项高档元件完美运作外，也能够符合欧盟五期排放标准。于是在大规模的改装下，800 Roadster能够发挥出800hp/5500rpm最大马力和144.9kgm的峰值扭力，只不过碍于2200公斤车重，即便是在AMG原厂的AMG Speed​​shift Plus 7G-Tronic变速系统辅助下，800 Roadster只缴出0~100km/h加速3.7秒的成绩，不过在成长幅度极大的马力数据加装下，极速却有350km/h的表现。

轮毂选用的是Monoblock R Platinum Edition的20寸双层式十幅大型锻造铝圈，同时套上255/30 ZR 20和305/25 ZR 20尺寸的高性能跑胎，具体呈现Brabus改装车款不变的超强制动能力和耐用度。

　　底盘悬挂方面，为了提供强大的操控稳定性以及教人安心的制动能力，Brabus选用Monoblock R Platinum Edition的20寸双层式十幅大型锻造铝圈，同时前后​​轮配上255/30 ZR 20和305/25 ZR 20尺寸的高性能跑胎，依照Brabus选用项目的惯例，依旧有Continental、Pirelli和Yokohama等厂牌可供选择，干湿地形上的稳定抓地力及抗噪音特性不在话下，光是视觉上的恫吓力便让人垂涎三尺！

 

有了铝合金车体结构和更强大的动力输出，Brabus 800 Roadster的实际加速能力和操控反应究竟如何，令人好奇！