V8 Twin Turbo逐渐当家Brabus B63S-730

　　向来擅长以6.5升V12双涡轮增压发动机作为动力移植首选的Brabus，随着新世代V8双涡轮增压发动机逐渐取代原有动力后，这也使得工程团队全力将发动机开发重新转移至新款V8双涡轮增压发动机之上(代号M157)，然而为了打造出更强的马力表现光是依靠原有涡轮本体似乎还是不够看，为此全新换上的涡轮本体不仅拥有更大口径与增压效能，同时间Brabus也藉由特殊金属反射系统以减轻进气管路温度，另外配合具气水冷双效的Intercooler以降低发动机进气温度，这不仅能够提高发动机运作效能，同时也可增加发动机耐用度。

Brabus为了要将发动机性能开发出更强表现，除了藉由特殊金属反射系统以减轻进气管路温度之外，包含Intercooler也改为具气水冷双功能的强化套件。

　　此外配合高流量金属触媒与75mm管径的排气尾管(附有可变电子阀门设计)，最终马力输出提高至730hp/5300rpm，至于扭力则可达106.8kgm/1750~5000rpm，在如此性能实力之下配合AMG Speed​​shift七速变速箱，0~100km/h只需3.8秒，而0~200km/h也只需10.8秒，配合强劲动力升级，除了有可变阀门设计的四出不锈钢排气系统可随意切换「Coming Home」与「Sport」模式，另外可提供锁定率达40%的LSD与降低车身高度达35mm气压式悬挂与电子模组，经由全面的性能提升后使得CLS Shooting Brake更具不可轻易挑战的运动气息。

虽然5.5升V8双涡轮增压发动机先天上已具有动力提升优势，但若要突破目前的限制加大涡轮则是最重要关键。

经过Brabus重新操刀后的B63S一口气将最大马力输出提高至730hp/5300rpm，至于扭力则可达106.8kgm/1750~5000rpm。