BMW的「X」、属于较为休旅的车型，X5、X6巨大的身形显得有些不便，因此2009年推出的X1车型给予休旅新的诠释，御用的AC Schnitzer更是推出完整的升级套件。
AC Schnitzer在2010年的日内瓦车展发表专为BMW X1（E84）设计的套件，首先当然是拿手的动力升级啰！AC Schnitzer这次仅推出对应三款四缸柴油发动机的套件，藉由ECU程式的重新撰写与运动版排气尾段的改装（汽油发动机正研发中），原厂拥有204hp的xDrive23d车型可提升至240hp，而2.0d与1.8d车型可分别提高到210与170hp，而此套动力升级套件可对应sDrive与xDrive车型。底盘系统更是升级的重点，你绝对受不了跑得快却车身过度摇晃的惊吓。AC Schnitzer为了兼顾驾驶的稳定性与乘坐的舒适感，为E84推出了一套拥有高运动性的避震器弹簧与铝合金的拉杆，让你开得快也能很安全，铝圈的选择可不得了，有19寸的Type VIII、18寸的Type VI与提供18~20寸的Type IV式样供E84选择。
AC Schnitzer的空力套件看起来非常的「典雅」，前后下扰流板的加装将E84的线条修整得更加流线，而车尾的上扰流板能够增加下压力、提升高速驾驶的稳定性，另外AC Schnitzer的发动机设计了散热孔、内侧拥有导风管的结构，可以帮助发动机快速散热。内饰部分、AC Schnitzer采用时下流行的Carbon材质制成饰板，而排档头、iDrive的控制键、手刹车握把与踏板等也全数改为AC Schnitzer铝合金制品。
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| AC Schnitzer为E84所设计的空力套件并不是特别夸张，不过却塑造出休旅强烈的运动风格 |
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| 此套餐的动力套件仅针对三款柴油发动机进行升级，xDrive23d经过改装之后可创造出240hp的最大马力、实在强悍 |
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| 发动机盖两侧开了散热孔，藉由内侧导风管的设计能够帮助发动机快速散热 |
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| 内饰饰板全数改装AC Schnitzer的白色碳纤维制品，而排档头、踏板与手刹车握把等则是改装铝合金制品 |
