十五年前,他们还是一群校服少年,梦想着自己是电影里的赛车手,虽然骑的是单车,但总会幻想它能来一个漂亮的漂移。
十五年后,曾经的少年已将近而立,为了事业各奔东西,但却有一个人,一直坚持着他的赛车梦想,不仅坐上了赛车,组建了自己的车队——kingspeed,还拿到了令人羡慕的冠军。
他,就是本期飞度赛车手——文东华
对车的热爱,从3岁开始。
父亲是一位卡车司机,耳濡目染,他自小便迷上了车。
有一次,父亲要将车停到离家较远的货车停放点,父亲问他,如果跟着过去,就得走很远的路回来,要不要上车?
“要!”
为了能够坐上车,什么都无所谓。男孩天性里对车的痴迷,就这样自然流露着。
“再大一些,就常偷偷和小伙伴溜进修车厂,趴在地上看老师傅修车。看见没上锁的车,就一人跑上驾驶座,一人在后面推,并乐此不疲。”
但好景不长,因为上学后成绩受到影响,父母不再让他去碰车。可是心里的热爱,对于热血少年而言,越受压制,越肆意疯长。
上中专那一年,终于有机会改变这一切——他果断的选择了汽修专业。
“总算可以继续做最喜欢做的事。”
那时候,头文字D让每个少年都激动不已。
他爱上了赛车,总梦想自己也能站上赛道,带上头盔,在人群欢呼的赛车场风驰电掣一番。可是,那时的他还没能力拥有一辆赛车。
既然梦想不能一蹴而就,那就选择曲线追梦。
他和志同道合的小伙伴组建了一支山地车队,从山地车开始,研究行进速度、地形把握、刹车制动……
“那时一周300块的伙食费,200块全花在山地车上面。”
平时拼命练技术,受伤是家常便饭。从开始玩玩到参加正式的山地车比赛,也曾被人嘲笑,也曾有过放弃的念头,但最终还是坚持了下来,个中冷暖,辛苦自知。
“慢慢到后来,赢下了不少比赛,知道了实力才是最好的证明。”
梦想从来都不辜负,愿意全心付出的人。
为了让自己更专业,他开始漫长的泡图书馆之路,从汽车基础构造、到汽车维修、到应用技巧……他像一个嗷嗷待哺的婴儿,如饥似渴的吮吸着关于车的一切营养。
“有次上课老师提问我,当我对提的问题用专业的理论侃侃而谈的时候,老师都听懵了。后来考大专,许多知识因为都已经学过,所以部分专业直接免考。”
2010年,他正式进入广汽本田工作,成为一名车架焊接师,对车架材料的研究越来越透彻,对车也有了更全面的认识。
工作的第二年,他如愿以偿,买下了人生第一台车。那时的他,甚至在梦中都是在笑的。
平时,他会时不时地改一下零部件,慢慢地,一个念头涌现出来,并且越来越强烈。
“那时,我决定要自己动手,改造一辆属于自己的赛车,组建起一个车队,去圆心头一直萦绕的那个梦。”
说干就干,改车,召唤同伴……他很快组建起一支业余赛车队——并起名为kingspeed。
他常开车去练技术,为了练失控救车,他找到一处场馆空地,扛来几桶水,将地面泼湿,被保安逮住盘问。
“第一次下赛道,拿了第三名,好开心。”
拿奖的高兴劲还没过,冷水就泼了过来——因为车架日渐无法承受住激烈赛况,出现撕裂现象,再也无法下赛道,他陷入了迷茫和失落中。
这样的路还能继续走吗?以自己的财力,是否撑得起如此“壕”梦吗?对现实的担忧让赛车的热情一度下降。
可是,最后见到新飞度的时候,状况有了改变。
第一次试驾手动挡版,踩油门时候的推背感和快速反应的动力让他兴奋不已。更难得是其超高的性价比,让他对飞度一见钟情,对赛车的热情,在那一刻被重燃!
“这才是我想要的小钢炮!”
由于赛车运动对车的要求更高,为了适应比赛,同时配合自己的驾驶风格,他自己动手,对进气风箱进行打磨,底盘加装了平衡杆,轮毂和避震也下足功夫改装,同时增强了整车动力。
“对手的预算比我们充足,面对差距,我们只能通过技术调试来迎头赶上。”
每天下班,他就钻进车房反复调试,把心思耗在每一处的技术提升上。实现梦想的路上,满是汗水和磨砺。
平日里练习很辛苦,地面温度逼近40度的天气里 ,也要钻进闷热的车子,接受高温“烘焙”,紧裹的防护服让人汗留不止。原本黑色的座椅靠垫,后来变白了。
那是身体汗水蒸发积攒下来的盐分。
“2015年末的百团大战杯, 我的飞度第一次下赛道,拿了亚军!”
熬过了最艰难的阶段,终于获得自己的赞助,心里充满了自豪。很庆幸自己在所有艰难的关头,都没放弃。
昔日的追风少年,一直执着地走自己的路。
2017年1月的贺岁杯赛事上,他驾驶着飞度,正式拿下了冠军。
1分37秒056——目前个人最好成绩,别人看来这只是一串数字,对他而言,却是青春不灭的梦想和坚持!
未来,还能这样玩赛车多久,他不去想,只是想尽情享受还能纵情驰骋的每一刻。
“即使以后不比赛了,也不会把它(飞度)卖掉。”
因为是它让自己的梦想照进现实。
每个人都有梦想,现实的残酷会筛掉胆怯的,过滤掉半途而废的,而剩下的才是真正始终如一的逐梦勇士。
“对于赛车,我是业余的,而对于梦想,我是专业的。”

文章关键词: 本田 飞度 玩家 责任编辑 : 龚嘉冠