GK5!东瀛超跑代表!

行业指南
2024-05-18 06:53
第四代本田飞度在改装圈的热度远不如GK5世代的飞度,遥想当年GK5带来的改装热潮,那真叫一个火热啊,可惜时代早已不同,在电动化浪潮席卷而来的大背景下和自主品牌逐渐崛起的今天,新一代的飞度在改装领域并没有引起太多的关注,即便有,也不复GK5时代了。



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虽然GK5早已经成为一个老款车型,但巨大的改装潜力和较为低廉的售价,GK5毫无疑问成为了一台亲民的车子,可玩性相当高,而关于它的故事,也还一直在给世人们呈现。
 
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今天分享一台视觉冲击力很强的改装GK5。
 

 
可以看到,这台GK5改了一身的空力宽体套件和降低了车身高度,看起来还蛮有战斗格的,整体看上去,就是一副竞技取向的改装。
 

 
车头带拉杆的自制巨大前铲和极为显眼的后扰流与大尾翼,再加上修改幅度不大但很有特色的宽体套件,整台车的车身线条有了很不一样的呈现。
 

 
侧面搭配数据夸张的15x9J ET-13的Atara Racing轮圈,搭配一套规格为205/50R15的Westlake Sport RS轮胎,整体造型独树一帜,很有辨识度。
 

 
原本这台GK5身上是绞牙避震,但无奈无论去到哪都很容易刮底盘,于是最终还是咬咬牙上了一套气动系统,来自SFS Custom配上Truhart避震。在气动系统的帮助下,这台GK5可以实现轻松的降低和升高底盘了,当它完全降低下来,整台车看上去很有咄咄逼人的气势啊。
 

 
进入车内,可以看到和车外是大体一致的风格,也是满满的竞技风,贴身的赛车座椅、快拆赛车方向盘、战斗格爆满的Defi仪表以及各式各样的贴纸,看上去就很有驾驶欲。
 

 
改装清单

宽体套件
手工自制前铲
定制后扰流
定制大尾翼
LED 头灯与尾灯组
Craft Square 侧后镜
Atara Racing 轮圈
数据为15x9J ET-13
Westlake Sport RS轮胎
规格为205/50R15
SFS Custom气动控制系统
Truhart避震器
Defi仪表
快拆方向盘
Bride赛车座椅
全段直出排气
 
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虽然GK5热度不再,但关于它的故事,却依旧在上演着。这是属于青春、属于玩家们的回忆。


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文章关键词: 责任编辑 : 王洋
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