Spoon最新改装件Zero Bump Steer kit

    车辆为了降低高度将弹簧向上挤压后，前悬挂三脚架的角度与原厂车高相较确实向上提高不少。虽然将车高降低可有效提升过弯稳定性，但产生的三脚架几何角度变更及轮胎过度Toe-in或是Toe-out等问题，对车厂来说如何克服，可就是一门相当重要的课题。底盘的结构设定是为了有效提升车辆操控安全性，降低车辆经过凹凸不平路面所带来的拉扯及震动，要将这些症状及问题完全改善才能得到更高的安全操控，这是目前改装车辆的重点之一。

 

    车辆高度大幅降低后，轮胎过度的Toe-in或Toe-out问题是造成车辆驾驶时方向盘容易过度扯拉现象的元凶。在踏下刹车开始减速的瞬间，前轮轮胎的负担会瞬间到达界限，但车辆三脚架的作动几何角度不正确及轮胎正处于过度的状态下，稳定性当然也跟着大幅降低。不正确的几何角度问题，容易产生极度的推头情况，车辆也无法依照车手订定的行进路线奔驰，整台车就会变得难以驾驭。这个问题在更换Zero Bump Steer Kit后，车辆性格也产生改变，让驾驶人可更轻松地操控车辆，有效改善这个问题。