定制把改装的个性化放大ABT王晓鹏专访

　　王总为人随和谈吐很幽默，但是一旦谈及品牌和业务范畴的事情那股认真劲儿也能看出王总对自己正在做的事情和改装定制文化这块领域的态度和执着。40分钟的访谈主要围绕定制车改装和服务展开，为了方便大家阅读，笔者把采访过程的问答编辑成文章形式呈现。

 

　　王总对定制车的看法是这样的：首先定制车要和定制服务相结合，它比普通改装能提供更完善的服务和个性化需求，这种用户提交的需求我们会提供完整的改装方案，外观、内饰、动力都是根据用户的需要有针对性的进行定制化服务。可以是根据需求整车定制进口，也可以是给用户的车提供定制方案、产品安装和售后服务。

　　消费者也不会因为某一方面的改装打破车辆平衡而产生一些问题，定制化的整套流程更能适应用户个性化的需要，并打消用户顾虑。定制把汽车改装的个性化需求放大了，定制整车进口这块业务中进汽贸确实有得天独厚的条件和优势。

 

 

　　说到中进汽贸ABT即将可能引进的车型，王总非常激动的谈起了时下在车迷当中非常火爆的车型奥迪RS6，根据目前的情况，很多4S店已经接受预定了，而接近200万的价格更是把RS6的热度推向新高。拥有超高的性能、旅行车的情怀、再加上改装的潜质、这台车在圈内十分受关注。作为大众奥迪的御用改装品牌，ABT考虑会整车进口RS6，王总表示其实已经开始有订单来预定了，很多ABT的粉丝都非常关注呢，说到这看得出王总非常自豪。

　　当笔者问道ABT最新的动态和产品时，王总说到：“其实我们的产品非常新、定制化服务业紧跟车型新品，刚刚上市的奥迪新TT和奥迪新Q7都已经可以选装定制ABT的各种套件了。”相比原厂Q7，车头两侧的进气口加大许多，使前脸变得凶悍不少。车身侧面的轮眉将车身宽度增加些许。FR款轮圈直径为22英寸，搭配305/30尺寸轮胎，完全公路化的改装取向。车身后部，车顶加装了一片后扰流板，使车尾更有层次感。下部后裙改装成类似赛车扩散器形式，排气系统则采用双边共四出方口样式设计，将运动气息贯彻到底。

　　其实目前ABT已经开始销售定制的改装整车，大众凯路威的ABT版本一直卖的不错，也是和经销商有很好的合作。虽然现在国内的整车计划还进行的相对缓慢，但是ABT已经开始和经销商、展厅等等开始密切合作准备一步一步将定制整车引入国内。

　　作为用于120年历史的品牌，大众T6的120周年ABT纪念版已经去参加日内瓦车展了，相信会获得不少的关注。

 

　　王总表示除了ABT品牌的定制整车，国内其实最先开展的还是改装零配件业务，主要是以外观包围、轮毂、内饰定制等等。可以满足更多消费者的需要，国内大众奥迪系车主非常多，所以这块我们也很重视。

 

　　提起售后保障王总说其实根本不用担心，首先改装ABT的包围件不会影响到4S店质保，也不会影响售后体系。关于整车和其他方面的改装，ABT的旗舰店或经销商展厅等等都会提供完善的售后客服支持。这里面有非常完善的流程和经验，完全不用担心。

 

　　马上就到315了，笔者问了王总一个比较敏感的问题，就是关于ABT在国内市场流通的假货这件事。王总显然对此非常头疼，王总很乐观的说：国内山寨ABT的产品多也侧面说明ABT的产品确实有用户认，这值得高兴，但是不客气的说，假货的安全隐患非常大。

　　除了产品本身的质量不行外最常见的就是安装不到位，会有瑕疵什么的，这只是表面的，最严重的是存在安全隐患的，比如轮毂，制动等方面要是安装的假冒产品还是很危险的。其实之前有过一些碰撞的视频案例装有ABT包围的车损伤势比较小的，但是假冒产品肯定不会是这样的结果。

　　ABT所有制品也都通过最严苛的德国TUV认证，符合欧盟所有的环保及改装法规，无论是动力提升机件的稳定性，或是空气套件的安全性，都可以让ABT的使用者倍感安心。ABT的产品可以通过400电话等途径查到产品的来源，这也是一环验证保障。

　　其实ABT这个品牌在国内的认知度还是在一小群车迷中，这个品牌到底是一个什么定位是什么历史文化相信很多朋友并不了解，今天就透过牛车改装的专访让王总给大家讲讲。王总说：虽然在国内大家了解的ABT很多是外观上面的改装件，其实ABT是真正以性能操控为强项的改装品牌，120年的品牌历史，ABT从各种赛车的研发和赛事的实践中在一点点累计经验，从而改装更强平衡性更好的车。

　　ABT全称ABT Sportsline，是一家创办于1896年的家族企业，ABT则为这个家族的姓氏。ABT创办之初不过是一间位于南德巴伐利亚邦的坎普顿(Kempten) 制造马车零件的小铁匠铺，随着汽车工业的蓬勃发展，以及赛车的兴起，这家工厂的规模也日益扩大。今天的ABT已跃升为Volkswagen集团车系御用改装厂，总部位于坎普顿。

 

 

　　1896年：JohannAbt在kempten创建了一家专门生产马车零件的铁匠铺；

 

　　1950年：JohannAbt赢得了德国巴伐利亚汽车登山赛第一座锦标，接下来的25年中，接连赢得了300座以上的奖杯；

 

　　1967年：ABT改装业务建立；

 

　　1991年：Christian和 Hans-JürgenAbt开始管理公司并且建立了ABTSportslineGmbH雇员接近200人，出口业务已经覆盖60个国家；

 

　　2004年：成立荷兰公司；

 

　　2009年：与中进汽贸合作，开始共同开发亚洲业务；

 

　　2014年：成立美国公司。

 

 

　　说到ABT，大家都知道它是大众的御用品牌，却不知道大众集团和它的关系，所谓“御用”到底应该怎么解释呢？王总觉得这个问题确实有很多消费者都会有疑问：其实ABT并不是大众的公司，早在1974年第一代大众高尔夫推出起， ABT的工程人员及设计师即参与每一代的高尔夫发展，并贡献多达1000多项的开发灵感。

　　ABT自1975年开始倾尽全力从事车辆改装的事业，为大众的全系车款进行动力提升，并设计制造各种空力套件、跑车化悬挂、行走系统与进排气系统，通过各方的表现和赛事上出色的性能和平衡性，ABT受到了大众的高度认可。

　　ABT除了改装实力受到大众集团充分肯定之外，ABT所有制品也都通过最严苛的德国TUV认证，符合欧盟所有的环保及改装法规，其产品非常稳定。而且ABT作为奥迪的厂队参加了国内车迷非常熟悉的24小时勒芒赛和DTM德国房车大师赛并取得出色成绩。

　　王总对于欧洲赛事运动非常熟悉，说起ABT在赛事运动中成就，王总谈笑风生滔滔不绝：国内太多人都觉得ABT只是做外观内饰改装，其实ABT在性能上的基础已经在赛事中积累了非常成熟的经验。对ABT Sportsline而言，世界上最好的汽车测试中心就是赛车场。

　　ABT Sportsline参与赛车已有超过五十年的历史，在大众的心目中，ABT与赛车竞技早已画上等号。而在2000年的DTM赛事中，ABT更创造了两项空前的记录：首先，ABT首次尝试由无到有的全新赛车开发工作，由基础草图、引擎及机械构造，到全套的车身空力组件，均由ABT设计制造。

　　ABT在极短的一百天内，完成研发并且制造一部DTM赛车的工作，顺利参与赛事。此外，目前许多统一规格赛事如ADAC等，所有参赛车辆的赛前赛后整备工作，均由ABT一手包办，由此可见，ABT几乎已经具有与各大车厂并驾齐驱的研发能力，对于赛车整备的经验和技术，更是独树一帜。

　　1950年：JohannAbt赢得了德国巴伐利亚汽车登山赛第一座锦标，接下来的25年中，接连赢得了300座以上的奖杯；

 

　　1960年：刷新了巴伐利亚汽车登山赛最好成绩；

 

　　1970年：两次在房车系列赛中夺得桂冠；

 

　　1980年开始：多次夺得了方程式系列赛冠军；

 

　　1990年开始：多次夺得了青年方程式大奖赛，F3大奖赛及STW冠军大奖赛的冠军；

 

　　2000年开始：2002年，2004年，2007年，2008年，2009年均赢得了DTM赛车年度总冠军；2009年赢得了ADACGT大师赛（Christian Abt）+ADAC方程大师赛（Daniel Abt）

 

　　2014年开始：参加首届FIA电动方程式比赛，并获得北京站冠军；

 

　　ABT可谓大众车系改装里的宗师，相当多的大众车主会选择ABT的改装。在德国专门从事大众集团车系改装工程的厂商多如牛毛，但也正因为有着如此的良性竞争与相互激励，使得强者愈强。现在大众集团在德国的竞技用车基本都是ABT包办的。

　　王总说：对于改装希望国内的各方都能给予更多的理解和包容。其实这是汽车文化发展一个必不可少的过程，改装文化需要良性的市场环境和玩车氛围促成，希望牛车改装也能一起努力，去正确引导，尽一份力就好。