宝马Z4改装碳纤维进气风箱Eventuri

 

 

 

 

　　宝马Z4M

 

　　性能升级：动力提升10-15hp，扭力扭矩8-12ft-lb

 

　　由于广泛的数据记录，测功测试和设计优化，Z4M的进气源自我们的E46 M3系统。我们的目标是开发用于S54发动机的进气系统，该系统与备用ECU映射和MAF传感器配合使用，从而真正改善驾驶体验。

 

　　Z4M Eventuri系统使用我们的专利未决碳纤维外壳，该外壳提供了从过滤器到MAF管的空气动力学有效的气流路径。不仅是另一个带有隔热罩的锥形过滤器，而且还具有独特的设计，可以激发文丘里效应。您可以在此处阅读更多有关外壳设计及其工作原理的信息。

 

　　下图是一个测功图，显示了Eventuri和标准Z4M上的备用空气箱之间的比较。如您所见，功率和扭矩在整个rpm范围内增加，而不仅仅是在峰值处。在这种特殊的Z4M上，Eventuri的进气量约为11hp，但在其他Z4M车辆上，我们看到的功率高达15hp。这在道路上转化为增加部分油门和全油门响应，同时汽车更急切地拉向红线。测试在同一天背对背进行，并监控温度以确保一致性。

 

　　每个组件的设计目的都是为了达到很高的标准。每个Z4M套件包括：

 

　　100％预浸料碳纤维进气口

 

　　阳极氧化铝入口整流罩

 

　　高流量过滤器

 

　　CNC加工的MAF管

 

　　激光切割和粉末涂层铝勺

 

　　带有氯丁橡胶衬里的铝制隔热罩

 

　　宝马规格软管夹的高质量硅胶接头

 

　　碳进气室总成

 

　　由最高质量的100％预浸料碳纤维制成，外壳的工艺是首屈一指的。它封装了过滤器，并与阳极氧化铝入口整流罩配合，以确保平滑的入口流路。过滤器本身是一种深褶，高流量的双锥结构，该结构干燥，可以避免损坏MAF传感器。最后，该组件随后与铝制隔热罩配合，该隔热罩有效地遮盖了来自发动机舱热量的进气口，并捕获了从铲斗分流的环境空气。我们还结合了一个固定冷却剂软管的夹子。

 

　　从铝进行激光切割，然后进行粉末涂层-Z4M空气勺将周围的空气直接引导到过滤器开口中，并有效地降低了IAT的压力。与其他售后瓢不同-无需钻孔即可安装。使用工厂孔的位置和提供的推铆钉，该勺子只需咔嗒一声就位。

 

　　MAF管

 

　　MAF管由铝进行CNC加工，然后再进行阳极氧化处理。MAF凸台本身由工程塑料加工而成，以最大程度地减少通过传导吸收到传感器中的热量。我们在一侧集成了机加工凹槽，以使库存空气箱中的OEM橡胶垫圈能够完美地密封到库存弯头中。

 

　　隔热板

 

　　隔热罩由铝激光切割而成，然后进行粉末喷涂。我们使用氯丁橡胶对护罩进行隔热，以实现最佳功能，以保持进气温度尽可能低。最后，我们在防护罩的顶部装有一个夹子，用于固定冷却剂软管。

 

　　这些组件结合在一起以提高发动机进气效率。结果-更多的动力，油门响应和声音。