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迈入全新领域 印第安FTR 1200海外上市
行业指南
2024-05-19 06:53
近日，印第安发布了旗下首款非巡航车型，新车基于American Flat Track系列中屡创佳绩的FTR 750打造，与去年米兰车展上展出的FTR 1200概念车类似。印第安FTR 1200外型取自Flat Track赛车，狂野的外型让人印象深刻。动力方面搭载一台1203cc发动机，FTR 1200将会推出标准版本与规格更高的FTR 1200 S版本。
新车采用一块4.3寸TFT全彩液晶仪表，为张扬的基调融入一丝科技感。普通版的ABS无法关闭，前减震器为Sachs不可调节版本，后减震器带有预载调节。而S版使用了可调节的前后Sachs减震器，在设定上更加方便。
车架设计与之前的概念车如出一辙，后摇臂则采用略带复古造型的管状设计。前19寸、后18寸轮圈，让车辆整体造型与Flat Track赛车极为相似。
两个版本都搭载了Brembo M4.32卡钳，以及320mm双前刹车盘，还标配Bosch弯道ABS以及循迹控制系统。
标准版与S版都搭载了一台V缸发动机，实际排量1203cc。发动机采用轻量化设计，全新的曲轴将压缩比提高至12.5:1，缸径也增至102mm，可提供120Ps的最大马力。与之匹配的是一台6速变速箱，并带有滑动离合器。
目前新车还未登陆国内市场，仅有黑色可选的FTR 1200标准版海外售价12999美元，而三种涂装的S版售价为14999美元。
总结：
印第安FTR 1200。
新车采用一块4.3寸TFT全彩液晶仪表，为张扬的基调融入一丝科技感。普通版的ABS无法关闭，前减震器为Sachs不可调节版本，后减震器带有预载调节。而S版使用了可调节的前后Sachs减震器，在设定上更加方便。
两个版本都采用了全LED灯具，大灯内部的设计非常讨喜。
车架设计与之前的概念车如出一辙，后摇臂则采用略带复古造型的管状设计。前19寸、后18寸轮圈，让车辆整体造型与Flat Track赛车极为相似。
两个版本都搭载了Brembo M4.32卡钳，以及320mm双前刹车盘，还标配Bosch弯道ABS以及循迹控制系统。
标准版与S版都搭载了一台V缸发动机，实际排量1203cc。发动机采用轻量化设计，全新的曲轴将压缩比提高至12.5:1，缸径也增至102mm，可提供120Ps的最大马力。与之匹配的是一台6速变速箱，并带有滑动离合器。
目前新车还未登陆国内市场，仅有黑色可选的FTR 1200标准版海外售价12999美元，而三种涂装的S版售价为14999美元。
总结：
印第安FTR 1200在前不久的科隆车展正式发布，高规格的设计与配件应用，表明了厂家对车辆的重视程度。作为一款非巡航车将印第安的产品带入了一个全新领域，而在FTR 1200推出以后，也非常期待印第安未来是否会推出更多不同类型的车款。
文章关键词： 印第安 领域 全新 责任编辑 : 王洋 
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