减振器才几千块 跑街又能兼顾下赛道？

适用于本田“超跑”飞度GK5的神作

 

【STREET ADVANCE Z系列高弹版！！高弹版！！高弹版！！】

 

 即日起正式发售啦~

 

　　01 什么是高弹版？

　　首先容本编铺垫一下开发背景。面对飞度GK5这款车型，TEIN早前已经开发过一款【STREET ADVANCE Z系列】绞牙减振器套件，只是作为入门级别绞牙套件，功能有限，仅适用于日常跑街。因此，部分GK5车主开始吐槽：该产品弹簧K数不够硬，后座太软，不能下赛道，买赛道用的MONO SPORT系列又赶脚太贵…TEIN认为有客诉的地方，就会有商机。于是乎，价格实惠，又能用来下赛道的【STREET ADVANCE Z系列高弹版】应时而生！

 

　　02 各项参考数据

　　厂商指导零售价：

 

　　¥5,600

 

　　产品编码：

 

　　GSAA0-91AS2

 

　　标准车身高度(mm)：

 

　　前：-30；后：-30

 

　　车高调节范围对比(mm)：

 

　　前：-60 to-12

 

　　后：-50 to-15

 

　　标准弹簧系数(N/mm/Kgf/mm)：

 

　　前：5.0；后：4.0

　　本田飞度GK5适用的【STREET ADVANCE Z系列】和【STREET ADVANCE Z系列高弹版】，从上图可以看出，同样的价格，但是弹簧K数增加了，标准车身高度和车高调节范围均有所变化。各项数据不同，功能也不同，【STREET ADVANCE Z系列高弹版】除了可以跑街，也适合用来去赛道浪里个浪。反而，如果没有下赛道的需求，侧重舒适性，辣么【STREET ADVANCE Z系列】会更加适合~

 

　　03 实车安装案例

　　本田飞度GK5改装升级【STREET ADVANCE Z系列高弹版】绞牙套件之后，较比旧版STREET ADVANCE Z，所需改装花费一样，但是弹簧K数提高了，虽然还不足以参加正式的赛车竞技，但是赛道日的时候，可以用来下赛道体验一把赛车手的瘾。

　　【STREET ADVANCE Z系列高弹版】同样拥有16段阻尼可调，复筒式构造，采用了超强防锈的2涂层1烤漆涂装工艺。

　　最后，需要强调一下的是它并不适合专业的竞技比赛。赛道专用的MONO SPORT系列减振器1万多一套，特别定制的竞技级别减振器一套6万~10多万不等。相较之下，同样作为赛道用的【STREET ADVANCE Z系列高弹版】的性价比可谓是拔群了，这也是之所以被称之为“神作”的原因~

　　如果您想了解更多关于TEIN减振器的信息，欢迎随时来电/来店（TEIN代理店）或者留言评论咨询。

 

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