丰田86和斯巴鲁BRZ改装历程 成功抑或失败

　　我想这就要看你问谁了。 我认为大多数人从一开始理解这个概念并遵循这个概念，到对最终产品感到非常满意有一个过程。 但是，有些人可能希望在表现统计数据时有所提高。86和BRZ的发行并没有让他们的直线表现或电路圈数加倍。 但轻便的后驱式底盘赢得了众多的处理特性和简单的驾驶员性质。 在正确的道路上，任何价格都难以找到更有趣的东西。

　　我们许多人希望丰田 - 或者更有可能是斯巴鲁给予其强大的性能升级的经验 - 将释放更多马力的原厂涡轮增压变型。我在86 / FR-S和BRZ中有很多发现，我最大的问题不是力量或性能，而是缺乏实用性。 显然，他们从来没有打算成为家庭车，但是对于所有意图和目的，这些车是双座的，而且总是会限制他们的吸引力。 如果您经常携带多于一名乘客，86或BRZ作为唯一的一辆车总是不太合适的。

　　而汽车市场上并不是没有竞争。 他们可能没有相同的FR布局，但价格相当的吸引人，如大众GTI，福特福克斯ST和嘉年华ST以及斯巴鲁自己的WRX都具有更多的实用性，具有类似的乐趣。 而如果您在双门后排车上定位，自上而下的马自达MX-5和较大的Camaro和野马也要划算的多。在过去的几年中，我们看到了丰田86s，STI BRZs的跑车，甚至是非常酷的射击刹车概念。 但是，当你去经销商购买的时候，你仍然只有一种身体风格和一种引擎选择。

　　当然，如果您不满意您的原厂规格86或BRZ的外观或性能，总是有售后改装市场的。从简单的螺栓和外观升级到涡轮增压器套件和宽体转换 - 86和BRZ的所有者们不缺乏选择。 这只是你想花多少钱的问题。在过去五年中，我们看到86s和BRZs用于从公路赛车和漂移到集会和拖拉赛车的一切。 我们甚至看到了专门的VIP版本，以及在这个和原厂规格之间的所有内容。

　　我们还看到一系列引擎与LS V8和大型涡轮增压2JZ改装到这些汽车，定制的Synergy V8，甚至是一款非法的法拉利458发动机。虽然所有这些引擎改装的BRZ和86s的想法是棒极了，但我仍然觉得他们有点难以实施。 因为这些汽车对于大多数普通人来说仍然太新鲜，太贵。如果你买一辆汽车来改装发动机，从头开始重建， 一辆25年的S13似乎更实惠。