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KYB|选对避震，才算入了改装的门！
行业指南
2024-05-19 19:53
众所周知，
汽车在长距离的行驶后，
减震器的性能会出现下降。
通常在行驶了5年或6万公里之后，
原厂减震器的效能，
会因为各种外部因素，
其阻尼力和出厂时相比，
会有非常明显的衰退。
这时候还在使用阻尼力过低的减震器，
就会导致发生行驶稳定性降低，
刹车距离变长，
轮胎偏磨甚至容易失去控制等情况。
为了突出对比，
我们找来了两台奥迪 A4L（B8），
行驶里程均超过6万公里，
其中一台A4L，
更换了KYB的NEW SR SPECIAL。
（蓝筒减震器）
50km/h紧急变线时的倾侧程度对比
原厂减震器 VS KYB 蓝筒
通过驾驶对比我们发现，
在车辆重心偏向一侧时，
原厂旧减震器的支撑性表现得十分挣扎。
而更换了KYB蓝桶减震器的A4L，
应对重心转移的侧倾时显得更为稳定。
就是这看起来微不足道的几公分倾侧差距，
在实际驾驶中，
它会在遇到紧急情况时，
化解潜在的危险，
为驾驶者赢得宝贵的应变时间，
从而保证驾驶安全。
动图中的KYB蓝桶，
为复筒式油气混合避震器。
结构上，
复筒是避震器的油和气是分隔开的，
并且活塞杆直径比较大，
能够承受的侧向力也相对比较大。
KYB蓝桶作为入门级的
运动型双筒油压式避震器，
蓝桶与原厂油压避震器的主要区别，
就是压缩行程和回弹行程的阻尼，
分别增加15%和25%。
另外，
整体阻尼相对原厂提高25%，
搭配原厂避震或是运动短弹簧，
都是个不错的选择。
文章关键词： KYB 避震 趴趴派客 责任编辑 : 肖贾
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