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强化越野2018款本田X-ADV米兰车展发布
行业指南
2024-05-20 19:53
本田X-ADV一直是跨界车型的典范，将踏板车的便利性与挂挡车的驾驶乐趣相结合，长行程减震器与钢丝辐条轮圈让本田X-ADV拥有一定的越野能力，但238kg的重量甚至超过了公升级拉力车，这多少让它有一些遗憾。自2017年上市以来，本田也在不断地收集各方面的反馈，将问题整合，在本届米兰车展上推出了2018款本田X-ADV。 
2018款是在原有基础上的小改款，并增加了Candy Chromosphere Red（糖果红）全新配色。
2018款是在原有基础上的小改款，并增加了Candy Chromosphere Red（糖果红）全新配色。
2018款针对越野能力做了强化，增加G mode功能。启动时可提升离合器切合效率，使油门与后轮的反应更迅速也提升了车辆的循迹性。
2018款加入了HSTC（循迹控制系统），提供了两段调节。其中第一段允许少量打滑，适在非铺装路面使用，第二段有效针对湿滑路面对车身提供动态稳定，驾驶者还可以选择将HSTC完全关闭。
本田将X-ADV的发动机最高转速增加了900rpm，由原来的6600rpm提升至7500rpm，提供了更广泛的转速区间的同时还提升的车辆的极速。
加入的新功能也让2018款的仪表进行了改动，增加了HSTC和G mode指示灯，车把上的控制总成按键也同样进行了调整。
总结：
2018款X-ADV虽然只是一次小改款，但让我们可以看到本田在这辆跨界车上花了不少心思。目前来看X-ADV还是独树一帜的，但这并不代表会有更多的人去接受它，未来还需要降低成本而推出更亲民的版本来开拓市场。
文章关键词： 本田 米兰 车展 责任编辑 : 王洋 
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