操控至上CUSCO 为新一代XV开发加强件

行业指南

2024-05-20 20:53

　　9月，斯巴鲁汽车正式推出新一代SUBARU XV车型，紧接着的10月份，CUSCO中国正式对新一代SUBARU XV展开车身加强研发。作为全球首发的产品，CUSCO必须要对新SUBARU XV的底盘、车架结构等进行分析对比，最终！也是目前针对新一代SUBARU XV推出有：引擎室支撑杆（前顶吧）带刹车顶、底部井字架、后尾部加强拉杆、后尾箱支撑杆（后顶吧），以及差速器护板。

　　放释自我的新一代SUBARU XV在外观上，经过升级换代的SUBARU XV更加年轻动感，间距更大的蜂窝状前中网视觉冲击力十足，时尚的车尾造型尽显运动气质；值得一提的是，新一代斯巴鲁 XV的2.0i全驱豪华版和2.0i全驱尊贵版上还首次搭载了斯巴鲁先进预防安全技术EyeSight驾驶辅助系统，这一斯巴鲁核心技术通过两个模拟人眼的立体摄像头，对视野内多个目标的距离、移动方向、高度大小等指标进行识别来监测车辆前方的路况和车流信息。

　　新一代斯巴鲁XV首次应用了最新的斯巴鲁全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）。

　　图：一般情况下现代汽车都采用承载式车身，但同时车身尺寸、车重等也在逐步加剧，自然车架内部所受应力（复杂路况的路面冲击、过弯时离心力等）也在加剧，这时就是车身加强补件起作用的时候。

　　上图所见是CUSCO中国为新一代SUBARU XV推出的前顶吧，利用“力与反作用力”的关系，前顶吧可以在两端前支撑塔顶受路面冲击、过弯离心力时，以相同大小的力反方向抑制，减少过弯彻倾幅度和车架受力变形的程度；另外就是刹车顶，作用是防止制动时因大力鼓作动导致防火墙变形卸力而影响刹车脚感，同样需要刚性强度足够的位置作为固定，而连接前顶吧与前塔顶的位置更合适不过。