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2017东京车展 川崎复古街车Z900RS静评
行业指南
2024-05-20 22:53
在本届东京车展中，川崎除了带来了基于Z900打造的全新一代四缸复古街车-Z900RS。Z900RS继承了Z900街车的动力单元，但在调教上又有所区别，Z900RS的诞生是为了迎合近几年来越来越火爆的复古车市场，目前本田的CB系列、宝马继承者系列车型，以及杜卡迪Scrambler都是复古车市场中炙手可热的热销车型，不过Z900RS有一定的后发优势，接下来就然我们来看看它的独特之处。
Z900RS长着一副标准的复古车外观，标准的圆形大灯、水滴形油箱、双筒式仪表，以及上世纪70年代常用的暗橙色涂装，每处都在体现着它的不同之处。
Z900RS的侧面线条几乎与Z1如出一辙；发动机缸体上模仿散热片的设计也是“复古”的一种体现，毕竟现在风冷时代已经过去了。
与Z900相比，Z900RS在应将配置上更高，倒立式前叉、对向四活塞辐射卡钳均出现在了Z900RS中。
Z900RS长着一副标准的复古车外观，标准的圆形大灯、水滴形油箱、双筒式仪表，以及上世纪70年代常用的暗橙色涂装，每处都在体现着它的不同之处。
川崎Z系列街车鼻祖 Z1。
Z900RS的侧面线条几乎与Z1如出一辙；发动机缸体上模仿散热片的设计也是“复古”的一种体现，毕竟现在风冷时代已经过去了。
虽然是复古车设定，但为了顾及更多的运动性，Z900RS的尾部相比普通复古车更加上翘，座垫下探比较明显。
除了橙色外，Z900RS还有著名的川崎绿配色，再配上金色轮圈，有种90年代西风400的感觉。
Z900RS全车采用LED光源，曾经在预告视频中出现的LED大灯并未缺席，除了刚刚改款的CB系列车型外，日系复古车中使用LED光源的车型并不多见。
尾灯及转向灯同样使用LED光源，但Z900RS会根据版本不同提供不一样的转向灯。
长度较短的挡泥板也是复古车的特色之一。
与Z900相比，Z900RS在应将配置上更高，倒立式前叉、对向四活塞辐射卡钳均出现在了Z900RS中。
Z900RS的车架与Z900有部分区别，为了匹配水滴形油箱，川崎对Z900的主车架做出了修改。
为了在Z900与Z900RS的定位上做出更明显的区分，Z900RS的发动机功率被调低，只有82kW（111Ps）/8500rpm，不过川崎为其匹配了带有2级可调的牵引力控制系统。
后摇臂与Z900相同，均为铝合金材质，但Z900RS比Z900重了5kg，达到了215kg。
复古镀铬排气为Z900RS添了几分味道。
在川崎展台中还有一台经过改装的Z900RS，全车通体灰色配合车架上大部分抛光件，让车身看起来更具力量感。
可以看出改装版Z900RS对于悬挂和刹车系统上做的改装比较多。
总结：
复古车在国内市场还是一种非常“年轻”的车型，就如同它的名字一样，复古车是需要有一定的历史积淀的品牌才能将复古的特色展示到位，而川崎正是这种具有历史的品牌。与此同时，Z900RS也有向川崎复古车鼻祖Z1致敬的意味，可能复古车的魅力就在于此，它不仅可以让你身体愉悦，还可以品味到摩托车独特的历史文化。
文章关键词： 川崎 街车 东京 责任编辑 : 王洋 
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