吴京的这部战狼2带火了北汽三部战车

　　众所周知北汽在SUV方面做了很多的功课，BJ40只是一个缩影，那么今天我们就来谈谈BJ40的老大哥BJ80。
 

　　很多人在大街上见到这辆车都会误认为是奔驰G系列。方方正正的外形，菱角分明的车身线条给人一种硬派越野车的感觉。有人说这辆车有种北京老炮儿的感觉。没错我也是这么认为，感觉他有着久经沙场的履历，又有着不服输，不服老的精神。正所谓老骥伏枥，志在千里。从小时候的212开始到现在的BJ80，BJ40，BJ20都透着那么一种向老前辈致敬，向老前辈学习的那股劲儿。不得不承认北汽在继承方面做的很好，不光在技术上做到更新，更重要的是在精神层面上很大程度上做到了极致。
 

　　北汽80可以看做是勇士的改进版，其外观借鉴了奔驰G级的造型设计，其前脸采用了北汽家族式的前脸，镀铬的五孔进气格栅好像在跟新一代的年轻人说别看我外观老派但我也追的上时代。外挂式备胎、外抛的轮眉等设计增添了其越野车的硬派感觉。
 

　　北汽80长宽高4765/1890/2005mm足够大的尺寸让这代80在兼顾到越野性的同时保证了实用性，足够长轴距（2800mm）让这代80有着那么一种老炮儿的派，就是透着那么一股霸气，那么一种舍我其谁的感觉。
 

　　老炮儿不光是有着那种七个不服八个不份儿的劲儿，更重要的是他的那种潜在的气势。不管走到哪都有那么种气场罩着。就好像北汽80一样不管走到哪都让别人感觉到他的气场。

 

　　北汽80起初完全是为了满足部队的作战需求，通过的部队标准的考核验证，其接近角（39度）、通过角（25度）和离去角（33度）都非常大，通过性更出色。并且采用非承载式车身，车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上，即使没有车身，单是一个车架裸奔也是没有什么问题的。这种结构让北汽80车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，高强钢和超高强度刚应用比例达54.1%，在安全性上有了强有力的保证。当然对于一辆硬派的越野车这一点也是很重要的。鉴于北汽80毕竟是一款接地气的车型，所以他行驶在颠簸路面也会因为他的这种车身结构让乘坐者更加平稳舒适一些。
 

　　北汽80开发之初还是为了满足部队作战需求，所以有些设计元素还是偏向于部队。金属材质的护板在越野中能起到有效的保护作用、全地形的轮胎以应付恶劣路况下的使用。前悬架采用扭杆弹簧结构，更好的耐用性，更小的占用空间让这部车更紧凑更亲近。美中不足的是这辆车改装潜力就很小了。毕竟地盘整体性很强，预留空间较小让这部车在之后的改装阶段有所局限。后悬架采用了整体桥结构，油箱底部增加了金属护板。处处都体现出这部BJ80是为了越野而生。