坑越挖越深，马丁推出Vulcan AMR Pro

　　大型前唇搭配两侧扰流板，加大车头下压力和转向响应。前轮上方新增开口，降低轮拱高压和前轴升力。尾翼采用全新设计，增加尾部下压力。

　　Vulcan AMR Pro车身空力设计经升级，下压力从Vulcan的3,150牛·米上涨至4,000牛·米，大幅超越2017勒芒冠军赛车Vantage GT的3,104牛·米。此外，车辆压力中心因此前移至靠近中心，整车平衡性得到提升。

　　不仅如此，Vulcan AMR Pro的变速箱经升级，齿比更密，加速感加强。

　　阿斯顿·马丁Vulcan AMR Pro将首秀2017古德伍德速度节。首辆升级的Vulcan已交由定制部门Q，预计于今秋完工。