SUV为何不务正业？DRS使的什么招数

行业指南

2024-05-23 00:53

　　城市SUV适合家用，因为他空间够大，视野够高，行李箱容积够用，至于底盘和动力，同平台的轿车上那一套拿来用就行。而改装的目的，却是特立独行，体现自我风格的事，于是，有一大票内心骚动的车主便走上了这么一条“不务正业”的道路。

　　也许奥迪Q3的产品定位决定了它既不算是纯正的suv，也不能成为一台真正意义上的“性能车”，不过现在就断言说它没有任何可玩性也确实为时过早了，顶配版本的2.0T发动机,强劲的quattro四驱系统,加上其不俗的外观，还是能玩出花来的。

　　What？？！！这是A3？你TM在逗我？

　　但是的的确确，他是如假包换的Q3，高度的变化在于一套KW V3避震，让车身降低的同时带来了强烈的视觉冲击，钢琴黑的巨大RS Q3中网加上低矮的车身，让这样一台城市SUV瞬间凶悍了很多。

　　19英寸高亮拉丝银色的锻造轮毂中，醒目的Brembo GT6前制动套件+380制动盘，不仅仅只是漂亮，更有效减轻簧下质量，以及带来即点即刹的高效刹车反馈。

　　外观改装件并不多的Q3，让车主颇费心思的去定制了一根碳纤维的尾翼，同时购买的MTM的后唇，其他仍旧保持了原厂，素净的外观也许是最好的选择。

　　动力方面，则由DRS操刀，2.0T的顶配发动机，植入Unitronic的K04涡轮套件，这也让这台Q3成为国内首台k04的suv，这太暴力太不务正业了，完全把城市suv的定位抛之脑后，对于这样变态的车主，除了服气似乎没有其他言语能够形容。

　　当然，在追求“快”的同时也要“柔”，在后期写入UNI对应的stage 2+程序之后，动力得到了全面的优化并且加速依然很平顺。Unitronic作为北美三大品牌之一，其线性和稳定的特征在国内也受到了众多车主的推崇。其发展至今，除了ECU软件以外，更有众多硬件以配合其程序，形成了一套完整的解决方案。

　　散热方面，换装了UNI出品的加大中冷器，奥迪Q3大开口的中网设计能让这个散热部件获得更加好的撞风效果。在中冷器的前方加挂了Setrab品牌的机油冷却器，可以降低机油温度升高之后可能导致的发动机部件损耗。另外来自于Mocal恒温油饼能在油温升高时进行机油冷却提供必要的降温效果。在这样的综合作用下，植入这套K04涡轮套件的稳定性得到了加强。

　　我们知道，刷写Unitronic stage2+需要更换一些硬件，进气同样由Unitronic提供，而排气，由于Q3的特殊性，没有现成的排气可以供其安装，但这难不倒DRS的技师，我们创新的使用了UNI的EA888+EA113的排气拼接，使其能够适应这台橙色大力丸。

　　改装清单：

　　Forge泄压阀

　　Mocal恒温油饼

　　Setrab机油冷却器

　　Unitronic中冷器

　　Unitronic K04涡轮套件

　　Unitronic进气

　　Unitronic头段排气

　　Unitronic中尾段排气

　　Unitronic 2+程序

　　Brembo GT6前制动套件+380制动盘