欧系车要反攻 一周精彩海外改装车合集

　　在上期的每周精彩海外改装车合集中，我们盘点了各家改装厂推出的日系车优秀改装作品(上期盘点查看)，或许是由于日系车在国内所拥有的巨大保有量，关于日系车的最新改装案例受到了大家更多的关注。而在这期的海外改装车合集当中，我们则着特意搜集了近期欧系车的改装案例，向日系车发起反攻!

3D Design改装430匹宝马M235i

　　虽说是欧系车的改装实例，但是改装文化发达的日本却也有不少改装厂推出了欧系车改装作品。实际上很多日本的改装品牌对于欧洲的车型的研究甚至要比欧洲本土的改装品牌研究的还要深，比如WALD、3D Design等。近日，3D Design就针对宝马M235i推出了改装套件，不仅在外观上让这辆漂亮的跑车看起来更加运动，还将动力水平提升至430马力。

3D Design打造的宝马M235i

　　外观方面，3D Design为宝马M235i准备了由碳纤维材料打造的前唇、带扩散器的后裙以及后扰流板，在小幅提升车身空气动力学性能的同时，让这辆小跑车看起来更加动感，它们在国内的售价分别为：14500元、14500元和9300元。此外，还有一套Brombacher系列的19寸铝合金轮圈，其国内售价为：36000元/套。

3D Design版宝马M235i前脸点击查看详情

　　为了让宝马M235i在驾驶方面更富乐趣，3D Design为其准备了一套运动排气系统(尾段)，再配合上3D Design量身打造的智能动力增压模块，可将其搭载的3.0升直列6缸发动机的最大输出功率从320马力提升至430马力，峰值扭矩从450牛·米提升至620牛·米，幅度非常可观。

极速300km/h!MANHART改宝马M235i

　　对于性能车宝马M235i感兴趣的并不只是有日本的改装厂，同样，德国的改装厂MANHART对这辆车也是情有独钟。不过更加偏向于竞技化赛车改装的MANHART对于这辆车的改装则必然是倾向于动力方面。MANHART针对宝马M235i的推出了最新的改装套件“MH2 Clubsport”。使得这辆车搭载的3.0升直列六缸涡轮增压发动机的最大功率可以达到430马力，最高时速300km/h!

德国MANHART推出的宝马M235i改装作品

  　　外观方面，前下扰流和后扩散器、尾翼全部由碳纤维制成，对空气动力学算是一些小小的帮助。碳纤维后视镜外壳也许不能让车子变得更快，但是可以变得更漂亮。MANHART还为其换了一套“跑鞋”，19寸“Concave One”轮圈搭配米其林Pilot Super Sport顶级高性能轮胎，还有6活塞前刹车系统一起来制住强大的430马力。

德国MANHART推出的宝马M235i改装作品

　　动力方面，他们为车辆外加了一套控制系统来优化涡轮增压器的工作，并加大了中冷器以更好地冷却发动机进气。双边双出的90mm直径不锈钢排气也源自于MANHART之手，以免原厂排气对功率提高的制约。其它传动系统的增强还有适应更高功率的离合器、可多向调整的绞牙减振器，并有一颗锁止率在0-100%之间动态可调的限滑差速器。于是，原本320马力的M235i，最大功率提高到了430马力，极速高达300km/h。

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　　这套可以说是专为“赛道爱好者”设计的套件还包含了一对RECARO赛车座椅、两套点式安全带和一套非常齐备的防滚架。为了安装这套防滚架，MANHART拆掉了后排车座，将M235i彻底变成了一辆两座跑车。防滚架经过精心的设计，可以在出现意外时最大限度地保证车内人员的安全，不过这种设计的制造和安装过程都十分复杂。驾驶操作系统的改动包括重新设计的手刹把手、新的换挡杆头和经过宝马运动部优化了的油门响应曲线。

Minitune首推Mini CooperS R56

　　MINI，一个拥有着英伦血统的“小个子”车型，历经五十余年的演变、进化已经成为众多追求时尚、热爱自由的车主争相追逐的汽车品牌。实际上由于MINI所代表的时尚和个性本身就与改装定制分不开，所以专门针对MINI车型的改装品牌一直都不缺。

Minitune改装的MINI作品整体外观改装效果点击查看详情

 　　德国Minitune是一家专门MINI的德国改装工厂，近期他们首次推出了Mini Cooper S R56作品,让人印象深刻。Mini Cooper S R56着重于外观与底盘系统的提升，动力方面仅作出一小部分提升。Mini Cooper S R56搭配215/35 R18 Kumho薄胎，运动性与抓地性一并提高。另外，还换上了不锈钢中尾段排气管、Intercooler和ECU程式升级，最大马力提升至218hp(原厂为175hp)，最大扭力为32.55kgm.

跑车中的劳斯 阿斯顿·马丁改装

　　阿斯顿马丁成立于1913年，其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，被称为跑车中的劳斯莱斯。阿斯顿马丁生产的高性能跑车已经面试就受到了海内外车迷的追捧，不止是那有着流畅线条设计的车身，还有那优越的性能都成为了众人喜爱该车的重要因素，但是那高昂的售价却让许多人都望而却步，可是那些不差钱的土豪们可不在乎价钱，都争先抢购新款车型。下面我们就来欣赏下有着艳丽涂装的阿斯顿马丁Vantage S。

阿斯顿马丁Vantage S改装作品点击查看详情

　　自面世以来，进气格栅一直保持着传统的嘴型设计。拥有着6.0 V12大马力引擎、轻量化的高刚性车身及优异的悬吊系统是这款Vantage S的一大优势，车主给那流畅的车身披上了一身黄色艳丽的涂装，抛弃了原本的19英寸轮毂，换成了20英寸合金轮毂，让本就吸引眼球的Vantage S 更加的让人着迷，真是“帅到没朋友”

840马力Mansory改装G63 AMG 6x6

　　相信去过2014年北京车展的朋友对于巴博斯展台那台B63S-700 6x6一定还有印象。除了霸气的外观和强大的越野性，巴博斯B63S-700 6x6最吸引眼球的还有那700匹的狂暴动力输出。据说在北京车展现场就已经有神秘买家将这台“猛兽”拿下，或许是因为巴博斯的成功刺激了改装行家Mansory，其终于对奔驰G63 AMG 6x6下手，推出了自家的作品——Mansory G63 AMG 6x6。

Mansory改装的奔驰G63 AMG 6x6

 　　Mansory对于这辆猛兽的处理方式几乎与巴博斯如出一辙，不过在动力方面更加激进，将原厂5.5升双涡轮增压V8发动机的活塞、连杆、曲轴、缸盖等一并更换，再加上一套高性能排气系统，以及ECU的调校，使之最大功率达到了840马力，峰值扭矩被电子限制在1000牛·米，这可比巴博斯B63S-700 6x6的700马力动力水平高出不少，不过Mansory并没有拿出这辆车的加速成绩，所以实际表现还是未知数。

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　　除了动力的提升，Mansory还对这辆车的外观进行了改动，换装了新的前大灯、重新设计了前格栅和发动舱盖。此外，还有碳纤维的后视镜外壳、发动机侧通风口、后扩散器和前裙等。就现在巴博斯B63S-700 6x6的紧俏程度来看，Mansory为喜欢奔驰6轮猛兽的潜在车主提供了另一个选择。