那么问题来了，同样多的钱你会怎么玩？

　　今天我们要讨论的并不是改装，而是一种态度。我在这里给出一个命题，如果你现在手里有40万，你是愿意去买原厂整车，还是去买一辆便宜的车然后用余下的钱去改装（花完40万）？我想这个问题对于喜欢追求性能或者外观，但又被种种因素限制的人是比较难选择的。当然整车有整车的好，使用稳定，有质保，脱手时更加保值；改装也有改装的好，比如更加个性，性能操控有所提升，改装过程乐趣无穷。

　　我们来看看四十万能买到什么样的原厂整车？（简单举例，并不齐全）

　　1. 雷克萨斯IS200t

　　2. 英菲尼迪Q503.7自吸

　　3. 凯迪拉克ATS28T顶配

　　4. 福特野马2.3T

　　5. 捷豹XE2.0t低功率

　　6. 宝马328i

　　7. 奥迪A5

　　8. 奔驰C级Coupe

　　9. 奥迪S3

　　10. 大众高尔夫R

　　在这中性能比较拔尖的是S3和高尔夫R，但是同样四十万，如果选择花一部分去改装，那选择可就海了去了，比如买一辆改装界比较热门的86手动挡（我想大多数买86的不会选择自动挡），剩下的10万出头可以游刃有余地选择外观路线还是性能路线，可以上一套气动或者绞牙来提升姿态，再上一套火箭兔包围，剩下的再换一套轮毂，外观姿态基本可以秒杀50万以下的原厂车；如果走性能，上一套涡轮增压，换一套绞牙，换一套大脚，我想这些改装在原厂就已经7秒多加速成绩的基础上还能提升不少，并且绞牙避震的能提供更好的操控。

　　又或者选择飞度、思域、普通高尔夫、福克斯这样十几万的车，那改装的余地就更大了，二十多万的改装资金，基本可以改得相当暴力了，遇到S3、高R这类的小钢炮也能从容迎战，而且比他们多了一份个性，改装重要的也许不是结果，而是原厂车体会不到的改装过程中的乐趣。

　　这里不谈二手车，因为如果收了辆年代较早但改装底子好的二手车，改装后的乐趣是买原厂整车完全享受不到的，比如S13、S14、S15等。那么问题来了，如果给你40万，你会怎么选择？（排除先买40w的车日后有钱慢慢改这种假设）