配方决定性能 SCHAFFEN产品配方探秘

　　每当谈到制动盘或者制动片时，人们都会提到一个摩擦系数的概念。尤其在选购制动产品的时候，店家都会拿摩擦系数来说事。但对于在国内刚刚被开始重视起来的改装项目来说，大家可能并不真正了解改装制动盘及制动片中摩擦系数的概念，往往会因店家的过度夸大和避实就虚的宣传所误导，结果花了高端产品的价格却只收到了一般产品的效果。而最可怕的就是车主花了相对理想的价格，买了那些连最基本行车安全都无法保证的制动产品，车主还误以为其性能之高，进行激烈驾驶，殊不知危险时刻可能发生。
　　制动产品不仅仅影响着操控性能，更是关系着生命安全的重要部件。在选择制动产品之前，首先应该了解制动产品的各个性能，对制动盘及制动片产品形成自己的判断标准，这样才能使买到性能良好的制动产品不再凭借产品的宣传和自己的运气了。在上次参观SCHAFFEN工厂的同时，SCHAFFEN产品研发专家向编辑详细介绍了关于摩擦系数等等影响制动盘各个性能的参数，这里编辑将所学到的内容与大家一同分享，共同探索制动产品的秘密。

　　一、制动产品质量标准

　　首先，在了解一款制动产品之前，我们应该清楚该品牌遵循的质量标准。所谓“无以规矩不成方圆”，一套严苛的质量标准正是高品质产品的基础。在中国，针对刹车盘产品的质量标准名为HT200，美国名为G3000，而德国则叫GG20，除了命名的区别以外，他们的标准也有所差异。

　　相比美国和德国，中国的HT200标准相对宽泛，标准中规定的参数数值区间较大，所以国内市场上的制动产品质量参差不齐。不过为了降低生产成本，往往商家会选择最低标准，而国内厂商过于松散的管理制度甚至常常导致其制动产品连最低的标准都达不到。

　　其次美国的G3000制动盘体系标准，则比中国HT200所规定的标准区间更加狭窄一些，要求的整体参数水平也略高一些。但美国厂商往往都有严格的质检流程，所以质量相对国货更有保障。进口到国内市场往往都是被追捧的对象，在当地被作为一般性能的产品进入国内就会被当作高端产品销售，导致性价比较低。

　　而德国的GG20制动盘标准则最为严格，德国厂商的质检流程也往往是最为严格的，他们在设计严格的质检流程和采购顶级检测设备上都花费了大量精力和财力，这也是德国品质被全世界所认可的原因之一。
　　据SCHAFFEN负责人介绍说，他们在转型做自主品牌之前作为使用德国标准制动品牌的代工商，就一直采用德国标准。SCHAFFEN在之前的代工经验中，深受德国制造标准的熏陶，所以在转型后也依然沿用德国制造标准。所以SCHAFFEN制动产品的质量和性能相比那些使用中国HT200的国内品牌要高的多。

　　二、决定制动产品性能的因素有哪些？

　　质量标准可以说是保证了制动盘使用中最基本的安全性和性能，而制动产品的用料及成分则是提升产品性能的关键。无论是制动盘还是刹车片，都有影响其制动性能的重要成分，所以在选择制动产品时也要对其产品配方有一定了解。

　　1. 制动盘性能的决定因素

　　目前世界上被应用最为广泛的制动盘类型为灰铸铁制动盘。在一些销售制动盘的场合我们时常会看到厂商拿摩擦系数、打孔散热、寿命长等来宣传自己的产品，而且在网上几乎所有卖家都大大的标注着自己的制动盘可以提升20%制动性能，其实这些统统都是虚假宣传。

　　（1）碳含量决定制动盘性能

　　任何刹车盘本身根本没有摩擦系数一说，只有当它在与刹车片相互接触，并产生相互摩擦时，才会出现一个实际的摩擦系数。而且真正影响制动盘性能的成分是碳，碳成分的多少直接影响着制动盘的性能，碳含量在2.7-3之间的制动盘，无论刹车片多么高端，只能发挥出标准刹车片的摩擦力。而若制动盘的碳含量像SCHAFFEN制动盘一样增加到3.5%，才能使制动盘与刹车片之间的摩擦力上升20%。但碳含量的增加也会造成制动盘的抗拉性下降，需要更高的成本去添加其他物质来增加强度。作为国内少有的将质量、品质放在第一位的SCHAFFEN制动品牌，在高含碳量的同时，为了保证制动盘抗拉性及稳定性，加入了SCHAFFEN科技独有的神秘配方，并在众多权威机构的认证测试中，体现出了SCHAFFEN制动产品的优异品质。

　　（2）制动盘打孔的作用

　　在近几年的国内改装市场上，作为高端产品才有的打孔盘随处可见。制动盘打孔的主要作用是强化散热效果，排除粉尘，而并非增加摩擦力。只是近几年一些不良商家总喜欢炒概念，误导消费者。而且国际公认400匹以上马力的运动轿车或赛车才需要，因为赛车不仅是制动温度高，而且频繁的制动会导致持续高温，所以才需要打孔来帮助散热。对于改装车来说，一般的通风盘足以满足散热需求。
　　打孔无疑会降低制动盘的刚性，通常为了增强打孔盘的刚性，一般会采用两种方式：1.减少碳含量（几乎所有廉价打孔盘都是采用此方法）；2.增加昂贵的钼合金含量（全球高端制动品牌的选择，如Brembo等）。

　　这就是为何改装玩家选购了廉价的打孔盘却无法得到更好的制动效果，就是因为不良厂家为了做出车主根本用不上的打孔，而降低了碳含量增加了金属含量，使最基本的制动效果得不到保障。且打孔后，无论是制动盘还是刹车片，都大大降低了使用寿命。同时，这也是进口打孔盘售价高昂的原因。

　　（3）制动盘划线的作用

　　划线盘也是在这几年中极其流行的，不过划线盘也仅仅是为了快速排除制动粉尘，散热效果和制动性能的提升也微乎其微。据权威机构测试，划线盘相比普通制动盘仅有3-5%的提升，而散热效果更加微乎其微，均仅仅是辅助作用。

　　2. 配方影响刹车片综合性能

　　刹车片按照成分的不同，可以分为石棉刹车片、半金属刹车片、NAO配方刹车片、碳纤维刹车片。其中石棉刹车片因对健康的危害已逐步被半金属刹车片和NAO刹车片所取代，其中碳纤维刹车片是最高端的制动产品。

　　碳纤维刹车片之前一直应用于航空和赛车领域，SCHAFFEN将其优异的性能应用于乘用车上，是真正无金属添加的刹车片，除此之外，目前市面上基本所有国内品牌均为虚假宣传。世界上最好的民用NAO刹车片品牌，最佳摩擦系数可达0.52，而SCHAFFEN摩擦系数是0.52起步，最佳能可达0.62。
　　SCHAFFEN研发专家告诉编辑，他们在研发刹车片的同时，不仅要保证摩擦系数，刹车片在制动中的抗高温性、抗疲劳性、抗摩擦性和噪音抑制性能也尤为重要。这都需要SCHAFFEN在产品研发时不断的进行测试，得到最佳的配方。而且SCHAFFEN经过反复推敲研发出的制动片，还具有更长的使用寿命，出色的刹车片配方还能增加制动盘的使用寿命。

　　总结：

　　当我询问起SCHAFFEN负责人为何不研发打孔盘时，他表示：打孔盘固然能够吸引眼球，大家也似乎都认为国内那些打孔盘性能好。但我们不去做，因为作为制动品牌的专家，我们深知如何去打造性能优异的制动盘。我们只能慢慢通过自己的产品让车主切身体会到差距，来逐渐转变之前不良商家对改装玩家们的误导。我们也会在经营制动产品的同时，宣扬正确的制动改装理念。
　　国内改装市场上，制动产品鱼龙混杂，国内制动品牌往往夸大宣传，喜欢炒概念，而真正高性能的产品寥寥无几，国外制动产品往往又价格略高，所以在选择制动产品之前，一定要从成分和质量标准去了解制动产品。SCHAFFEN品牌的出现正是为了国内改装圈的玩家们提供性能优异且价格合理的制动产品。

　　此外，SCHAFFEN的制动产品还经过国际权威机构link的严格测试，在link的测试报告中，各个图表都展现出了SCHAFFEN制动产品十分优异的抗热衰性，测试结果远远高于国内品牌制动产品，而这正是因为SCHAFFEN制动产品配方经过反复推敲得到的结果。相信SCHAFFEN也能凭借其优异的产品性能合理的价格，让更多改装玩家，享受到优异的制动产品。