传播核心信息 达喀尔驾驶学院开幕式

　　达喀尔拉力赛作为世界上规格最高、难度最大的国际级越野赛事，自1979年创办，目前已经延续35年。每年1月举办，全程需要16天，总里程超过10000公里。途中需要穿越包括沙漠、高原、山脉等极端恶劣地形。达喀尔拉力赛79-07年在非洲举办，08年被取消，09-至今在南美洲举办。比赛类型包含：两轮摩托、四轮摩托、汽车、卡车四个组别。总计参赛选手664名、赛车406台（161台摩托车、45台四轮摩托、137台汽车、63台卡车）。每一场比赛仅有53%的选手完赛，并且比赛不限制非专业车手，过程非常艰苦，十分考验车手的耐力。

　　达喀尔每一届比赛都会有来自54个国家的车手、480万观众、190个国家超过1200小时的电视转播。认知度达到：拉丁美97%、欧洲90%、日本84%、澳大利亚67%、南非89%、中国83%。全球332家媒体跟踪报答，赛事期间官方网站浏览量超过7300万。

　　冒险、探索、挑战极限、超越自我、团结协作，引申成为越野精神的象征，达喀尔获得越野爱好者认同，使这种核心价值跨越国界、语言、种族的界限，形成世界范围越野爱好者共同追求的目标。

　　1997年央视首次转播，10年间达喀尔赛事为国人熟知。众多中国车队和车手加入到赛事中，其中包括：卢宁军、周勇、苏文敏、门光远等等。

　　中国不仅吸引了全世界汽车品牌的关注与倾力投入，也是全世界汽车运动赛事不可忽视的市场。近10年来达喀尔也在通过各种方式与中国的车企、车手及越野爱好者进行沟通、展示、合作，也取得了一定的成绩。但这只是开始，将来达喀尔将会把更多的经历和热情投入到中国这片热土。

　　汽车运动本身和经济、政治、文化、消费习惯、自然气候、地理环境、社会条件等多方因素有关，达喀尔如果进入中国也需要一个复杂的过程，不过万事皆有可能。

　　达喀尔（官方）驾驶学院是由达喀尔主办单位法国A.S.O集团主办，北京沃德汽车运动有限责任公司承办的达喀尔官方驾驶培训机构。现代达喀尔赛事总设计师：让-皮埃尔•方特内（Jean-Pierre Fontenay）担任校长兼总教官。

让-皮埃尔 方特内先生

学院特点：

　　达喀尔官方授权的全球首家（当前唯一一家）驾驶培训机构；

　　达喀尔运动进入中国的第一步；

　　达喀尔赛事在中国的大本营；

　　达喀尔赛事的人才储备库；

　　向越野爱好者传播达喀尔文化的平台与阵地。

学院设施：

　　首个培训基地位于中国内蒙古库布其沙漠，七星湖景区。该培训基地硬件设施包括：14000平方米教学楼、18600平方公里的沙漠训练场地、52公里公路体验赛道、国际五星级标准的酒店设施，及筹建中的60000平方米的超级跑道、3000平方米的封闭维修区等等。软件部分包括：达喀尔赛事标准的驾驶培训体系、国际赛事水平的教练团队、后勤保障团队。此外，基地还在筹建拉力、赛道类驾驶培训所需的混合路面赛道和高速环形封闭赛道。

　　沙漠赛道：库布其沙漠资源18600平方公里，由方特内校长亲自设计开发短线、环线、穿越线三个系列线，以满足不同级别培训及活动需求。

　　超级跑道：60000平方米封闭柏油跑道（筹建中，预计2015年7月完工）。

　　公路赛道：52公里开放柏油公路体验赛道，用于公路赛培训、体验需求。

沙漠赛道

学院定位：国际顶级越野驾驶培训机构

学院口号：越极限 达梦想 　　

驾驶培训：

核心目标：

　　以极限驾驶培训为核心，覆盖整个汽车运动周边产业及相关文化、旅游、地产、体育项目。

培训标准：

　　全程五×五星级培训，在教官团队、课程标准、车辆装备、服务保障、驾驶体验五个方面达到五星级标准。

认证体系：

　　达喀尔赛事组委会认证，毕业后颁发组委会认证证书。

培训规划：

　　按课程等级分为六个模块：安全驾控培训、驾驶达人培训、专业车手培训、冠军级培训、团队拓展培训和私人定制培训；

　　按车型分类分为五个板块：越野车、房车、摩托车、全地形车（ATV/UTV）和卡车；

　　按驾驶范围分为五类：越野驾驶、拉力驾驶、赛道驾驶、漂移驾驶、特技驾驶（当前只开设越野驾驶类）；

　　亮点培训课程：“百万级冠军培训”邀请达喀尔顶级冠军车手，为期一个月的封闭式培训。让学员与达喀尔偶像同吃、同住、同训练，从体能、技术、能力、设备等全方面达到达喀尔冠军级的训练标准。