ASPEC特别泡制 奥迪A4L轻改典范

　　在中国的豪华轿车市场中，奔驰、宝马、奥迪占据着绝对的主流地位，而奥迪在中国的销售量已经超越本国，中国市场成为奥迪品牌全球最大的销售市场。尤其是长轴版的奥迪Avalue="4" tcsc="0" unitname="l" w:st="on">4L与Avalue="6" tcsc="0" unitname="l" w:st="on">6L深得国内人士追捧，原因在于它是专为内地消费者量身打造的；拥有更豪华的设备、更广阔的车厢空间以及更低的油耗量，同时马力也是有增无减。
　　 奥迪A4自推出以来便受到世界各地消费者所青睐，在奥迪深厚的美学底蕴和炉火纯青的设计火候倾注之下，作为全球豪华中型房车市场上最受欢迎的人气车款，奥迪A4当之无愧。而约30万到50万的售价也让许多年轻一族轻松便可以拥有。不过就如人人都拥有一台iphone4的时候，高档货也会沦为“cheap货”；这时你就会想给它配个闪亮的、颜色艳艳的甚至镶钻的手机壳来为它装扮一番。这种思想人皆有之，并大可发扬光大；而其实车主对于车的要求如同用户对手机的一样，只是对于车的改装要稍微复杂一些。

 
长轴版的奥迪Avalue="4" tcsc="0" unitname="l" w:st="on">4L与Avalue="6" tcsc="0" unitname="l" w:st="on">6L深得国内人士追捧

 
其实车主对于车的要求如同用户对手机一样，只是对于车的改装要稍微复杂一些

　　 文章要介绍的Avalue="4" tcsc="0" unitname="l" w:st="on">4L改装案例属于轻度改装，着重于外观的升级改造，此次改装范围包含了包围、避震、轮圈以及排气等主要要素。而车主的要求是能够凸显品位与格调，希望在改装之余，亦不失原来的贵气。

[page]外观升级[/page]

奥迪独特的LED日行灯堪称艺术

　　 ASPEC前下唇的设计在视觉上感觉车身更加低矮，线条设计配合原车下唇的指向，略带侵略性，营造出犹如吞噬的感觉。原本已经极具设计美感的前脸融入了ASPEC真空碳纤前下唇后，帅得让人窒息，以及顺应双喉咀出位设计的ASPEC碳纤后扰流。亮黑的碳纤套件搭配纯白的车身，提升了观赏性的同时更提升了整车的豪奢质感。

ASPEC前下唇的设计在视觉上感觉车身更加低矮

线条设计配合原车下唇的指向，略带侵略性，营造出犹如吞噬的感觉

原本已经极具设计美感的车前脸融入了ASPEC真空碳纤前下唇后，帅得让人窒息

车顶更换为ASPEC碳纤车顶，展现出华丽魔力让车主得到更大的满足与乐趣

顺应双喉咀出位设计的ASPEC碳纤后扰流

 
ASPEC打造的碳纤可轻量化车身，更提升了整车的豪奢质感

小尾翼没有夸张设计的外形，略带点战斗气息

[page]操控性能提升[/page]

　　 轮圈方面采用ASPEC autoart 3片式铸造合金轮圈Type-DM ，前19X9J 、后19X9.5J。硬质感的DISK设计，演绎出匀称美丽的肢体。轮胎配以Kumho KU31轮胎，制动系统品牌为AP Racing 6活塞卡钳与value="355" tcsc="0" unitname="mm" w:st="on">355MM碟盘搭配，为高速行驶下提供足够的制动力和安全性。避震配以KW V3避震，KW本身属于德国的顶级品牌，而V3系列又是KW中的高端产品，可有效得提升车辆的操控。

ASPEC AUTOart 3片式铸造合金轮圈Type-DM

硬质感的DISK设计，演绎出匀称的肢体

轮胎配以Kumho KU31轮胎，尺寸为245/35ZR19

制动系统品牌为AP Racing 6活塞卡钳与value="355" tcsc="0" unitname="mm" w:st="on">355MM碟盘搭配

避震配以KW V3避震,KW本身属于德国的顶级品牌，而V3系列又是KW中的高端产品

　　 排气系统对于提升马力也有相当重要的作用，此次对Avalue="4" tcsc="0" unitname="l" w:st="on">4L的原装的中尾段排气改进为ASPEC SUS304四出排气系统。ASPEC每一套排气都经过精心打造，计量过的气流、尾咀和消声器的尺寸都能够确保车辆获得最佳的引擎输出和扭力。另外，ASPEC为排气中段设计了可自动调节排气输出的阀门，结合尾鼓回压可更好地兼顾引擎低扭时的输出与高转数时的表现，虽然Avalue="4" tcsc="0" unitname="l" w:st="on">4L没有激进的动力改动，但是再配备ASPEC PowBox外挂计算机可进一步优化引擎的马力输出。

Avalue="4" tcsc="0" unitname="l" w:st="on">4L的原装的中尾段排气改进为ASPEC SUS304四出排气系统

ASPEC每一套排气都经过精心打造，计量过的气流、尾咀和消声器的尺寸都能够确保车辆获得最佳的引擎输出和扭力

ASPEC为排气中段设计了可自动调节排气输出的阀门，结合尾鼓回压可更好地兼顾引擎低扭时的输出与高转数时的表现

[page]内饰部分改装[/page]

　　 内饰方面，RECARO Sportster CS座椅并带有加热功能。Sportster CS系列座椅没有过分的包裹性，紧贴式肩部支撑、平整的侧支撑、靠背角度可调并带加热，真正地兼顾了运动性与舒适性。

RECARO Sportster CS系列座椅具备紧贴式肩部支撑、平整的侧支撑、靠背角度可调并带加热

RECARO Sportster CS座椅运动性与舒适性兼备

动态赏析：

ASPEC奥迪A4L静态赏析 

ASPEC奥迪A4L动态赏析 

ASPEC奥迪A4L动态赏析

ASPEC奥迪A4L动态赏析

ASPEC奥迪A4L动态赏析

ASPEC奥迪A4L动态赏析

（作者：Jerry）